Sürücülər arasında işə başlamazdan əvvəl debriyajı sıxıb sıxmayacağınızın tərəfdarları və rəqibləri var. Əsasən mexaniki ötürücü qutudan gedir. Çoxu hər halda sıxmaq lazım olduğuna inanmağa meyllidir. Rəqiblər, debriyajın sıxılmasının mühərrikin istismar müddətini azaldığını və bunun yalnız soyuq bir başlanğıcla edilməli olduğunu iddia edirlər.
Debriyaj şanzımanın mühərriklə birləşdirilməsindən məsuldur. Beləliklə, mexanikli avtomobillərin demək olar ki, bütün sürücüləri avtomobili tam avtomatik işə salmadan əvvəl debriyajı sıxırlar. Bu amil dənizdəki temperatur və mühərrik istiləşmə dərəcəsi və digər amillərdən təsirlənmir.
Sadə dillə desək, pedalı basaraq sürücü qutuyu mühərrikdən ayırır. Sovet avtomobil sənayesinin avtomobillərinin sahibləri bunun sayəsində debriyaj basıldığında başlanğıcın krank milini daha asan döndərdiyini və normal bir şəkildə başladığını çox yaxşı bilirlər. Üstəlik, bir karbüratorla təchiz olunmuş mühərriklərdə, xüsusilə "soyuq" mühərriki işə salmaqla əlaqədar müəyyən problemlər var və əlavə bir yükə ehtiyacları yoxdur.
Debriyajın sıxılmasını tələb edən avtomobillərin dizaynının xüsusiyyətləri
Xüsusilə AB və ABŞ-da istehsal olunan mexanika ilə təchiz olunmuş bəzi müasir vasitə modellərində, elektrik stansiyası debriyaj basılmadan heç işə başlamaz. Bu maşının dizaynına xasdır.
Bu, xüsusilə yeni başlayanlar sürücülük edirsə, artan təhlükəsizlik ilə izah olunur. Sürət qutusunu neytral sürətə keçirtmək və park etdikdən sonra sürət qutusunu işləyən sürətdən çıxarmaq vərdişi təcrübə ilə inkişaf etmişdir. Burada mühərriki işə salmaqla eyni zamanda nəzarətsiz bir başlanğıcdan qaçmaq üçün başlanğıcdan əvvəl debriyajı sıxmaq lazımdır. Beləliklə, yerli istehsal mexanikası ilə bir avtomobildə debriyajı sıxmaq, məsələn, Lada, mümkün olan xoşagəlməz vəziyyətdən bir növ sığortadır.
Bu cür avtomobillərin cihazının xüsusiyyətləri - birləşdirilmiş debriyajla soyuq bir mühərriki işə salmaq, batareyanı əkmək üçün 100% -ə bərabərdir, qutunun giriş mili də dönər və başlanğıc çətinliklə işə başlayır.
Mühərriki işə salmadan əvvəl debriyajı sıxmağınızın əsas səbəbləri:
· Viskoz sürtkü;
· Giriş milinin bağlanması;
· Avtomobil dayana bilər;
· Başlanğıcda yükləyin;
· Sürətli batareya istehlakı.
Niyə işə başlayarkən debriyajı sıxmamalısınız
Sıxılmış debriyajın əleyhdarları yanaşmalarının müdafiəsində əsas amilləri adlandırırlar:
· Mühərrikin motor ehtiyatının azaldılması;
· Hal-hazırda yağlama olmadan işləyən əsas rulman üzərində artan yük;
· Krank milinin ox boyunca boşluqları;
· Mühərrikdə bədənə ötürülmə ilə titrəmə əmələ gəlir.
Sıxın ya yox
Komponentlərin və mexanizmlərin aşınması olmadan mükəmməl istismar olunan bir avtomobil, prinsipcə, rahat şəraitdə debriyaj pedalına basmadan işə salına bilər. Sıfırdan aşağı temperaturda, çöldə donursa, istənilən halda pedalı basmaq lazımdır.
Pedalı basmaq üçün xüsusi şərtlər yoxdursa, basmağa ehtiyac yoxdur. Avtomobili normal bir şəkildə işə salmağınız lazımdırsa, debriyajı sıxmaq daha yaxşıdır.
