Yanacaq nasosunun dəyişdirilməsi çox tez-tez baş vermir, çünki bu bölmə olduqca etibarlıdır. Ancaq nasos xarab olarsa, motorist avtomobili xidmətə aparmağa dəyər olub olmadığını düşünəcəkdir. İşin həcminə baxsanız, o qədər də böyük deyil.
Avtomobildə olan benzin nasosu mühüm rol oynayır. Çəndən enjeksiyon sisteminə yanacaq verir. Bir karbürator mühərrikinə gəldikdə, nasos karbüratora yanacaq verir. Enjeksiyon haqqında, onda - yanacaq dəmir yolu və enjektorlara. Bir qaz nasosunu öz əlinizlə dəyişdirmək, sistemin prinsipini təmsil edən bir insanın səlahiyyətində olan bir məsələdir. Ancaq bir şəxs avtomobilin cihazı haqqında heç bir şey başa düşmürsə, xidmətə müraciət etmək yaxşıdır. Avtomobil zəmanət altındadırsa, xidmətə getməyə də dəyər.
Karbürator mühərrikləri
Bu vəziyyətdə dərhal deyə bilərik ki, karbürator avtomobili üçün heç bir zəmanət ola bilməz. Belə bir yanacaq enjeksiyon sisteminə sahib avtomobillər uzun illərdir istehsal olunmur. Karbürator mühərrikinin benzin nasosu mühərrik tərəfindən idarə olunur. Ya eksantrik milindən, ya da yağ nasosundan. Nasos korpusuna quraşdırılmış diafraqma, klapanlarla birlikdə karbüratora bərabər yanacaq tədarükünü təmin edir.
Nasosun dəyişdirilməsi bir neçə mərhələdən ibarətdir. Əvvəlcə yanacaq hortumlarındakı iki qısqacı gevşetməlisiniz, sonra bu şlanqları çıxarın. İkincisi, pompanı mühərrikə vidalayan bir açarla iki qozu açın. Üçüncüsü, pompanı çıxarın və yerinə bütün şlanqları birləşdirərək yenisini quraşdırın. İş çox deyil, buna görə bir neçə dəqiqə ərzində özünüz edə bilərsiniz. Xidmətə getmək üçün heç bir səbəb yoxdur.
Enjeksiyon mühərrikləri
Ancaq burada hər şey bir az daha mürəkkəbdir. Zəmanət üçün dərhal axtarın. Müddəti bitmişsə, görülən işin mürəkkəbliyini qiymətləndirməlisiniz. Hər şeydən əvvəl, elektrik pompasının gücünü bağlamalı və mühərriki işə salmalısınız. Dəmir yolu və yanacaq xəttində qalan bütün yanacaqları sərf etməlidir. Yalnız sistemdəki təzyiqi azaltdıqdan sonra nasosun təmirinə və ya dəyişdirilməsinə başlaya bilərsiniz.
Arxa oturacağın altında bir çən var və avtomobilin gövdəsində oturacaqla çən arasında bir çubuqla bağlanmış bir pəncərə var. Nasosun əla bir görünüşü üçün bu taxtanı çıxarın. İndi bloku, eyni zamanda iki borudan tellərlə ayırmaq lazımdır. Fərqli nəqliyyat vasitələri fərqli boru fiksasiya metodlarından istifadə etdilər. Bəziləri plastik armaturlardan, bəziləri isə sıxaclardan istifadə edirlər.
İndi yalnız nasos yuvasını sabitləyən halqanı çıxarmaq və ya bağlama qoz-fındıqlarını açmaq qalır. Müəyyən bir nəqliyyat vasitəsində hansı bağlama metodundan istifadə olunmasından asılıdır. Və son şey pompanı səviyyə sensoru ilə çıxarmaq və sonra yenisini quraşdırmaqdır. Prosedur olduqca sadədir, buna görə evdə həyata keçirmək asandır, xidmətə getmək lazım deyil. Əlbətdə ki, əllərinizi çirkləndirmək istəmirsinizsə, boş vaxtınız azdır, ancaq eyni zamanda maliyyə ilə məhdudlaşmırsınızsa, bütün işlərin sizə səmərəli şəkildə ediləcəyi bir xidmətə üstünlük verin və vaxtında.
