GAZ "Volga", Qorki Avtomobil Zavodunda istehsal olunan bir minik avtomobilidir. Bu markanın avtomobilləri zamanlarının prestijinin simvolu hesab olunurdu. Onları təkcə adi sürücülər deyil, həm də dövlət qulluqçuları, təşkilat rəhbərləri və tanınmış ictimai xadimlər idarə edirdilər.
Volqa GAZ-21
Volqa avtomobillərinin tarixi GAZ-21 modelinin ilk istehsal nümunələrinin istehsal olunduğu 1956-cı ildən başlayır. Bu avtomobil konveyerdəki GAZ M-20 Pobeda modelini əvəz etdi. İstehsal 1956-cı ildə başladı və 1957-ci ilin sonunda və 1962-ci ildə avtomobil modernləşdirildi ("ikinci seriya" və "üçüncü seriya"). Bundan sonra GAZ-21 modeli 1970-ci ilin iyuluna qədər istehsal edildi.
"Volqa" GAZ-21, zərif, dinamik bir korpusa və xoş bir finişə sahibdir. Bu avtomobilin əsas xüsusiyyətlərindən biri də daxili məkanın genişliyidir. Diqqət çəkən bir şeydən ibarət iki yumşaq divan və interyeri dəyişdirmə ehtimalı da var. Ön divanı demək olar ki, sükan sütununa aparırsınızsa və arxa dayağı arxa tərəfə çevirsəniz, bir çox istirahət yeri əldə edə bilərsiniz.
GAZ-21-in gövdəsi olduqca genişdir - 400 litr, baxmayaraq ki, ehtiyat təkər içərisində çox yer tutur.
21-ci "Volqa" 65-80 at gücündə 2,5 litrlik karbürator mühərrikə malikdir. Bu modeldəki avtomobillərin əksəriyyəti 3 pilləli mexaniki ötürücü qutusu və arxa oxa ötürülmə ilə toplanmışdır. Bu model 25 saniyədə 100 km / saat sürətə çatır, maksimum sürət birləşdirilmiş dövrdə 13-13.5 litr istehlak ilə 120-130 km / s-dir.
Bazaya əlavə olaraq, 21-ci "Volqa" nın dəyişiklikləri də var:
- GAZ-21T, taksometr və "mayak" ilə təchiz olunmuş bir taksi avtomobilidir.
- GAZ-22 beş qapılı stansiya vaqonudur. 1962-1970-ci illərdə bir neçə versiyada istehsal edildi: "mülki" model, "təcili yardım", təyyarə müşayiət maşını və s.
- GAZ-23, polis və xüsusi xidmət orqanları üçün bir dəyişiklikdir. 1962-1970-ci illərdə kiçik partiyalarda istehsal olunur. Bu cür avtomobillər "Chaika", V8, 5,5 litr həcmli və 3 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə 195 at gücü olan benzin mühərriki ilə təchiz olunmuşdu.
- GAZ-21S, Volqanın ixrac versiyasıdır. Standart modellə müqayisədə təkmilləşdirilmiş daxili bəzək və daha zəngin avadanlıqlara sahib idi.
GAZ-21 "Volqa" nın üstünlükləri arasında zərif görünüşü, rahat daxili, etibarlı bədən quruluşu, davamlı və enerji tələb edən asma, yüksək istismar qabiliyyəti var. Çatışmazlıqlar arasında az güclü mühərriklərdən, erqonomik problemlərdən və zəif təhlükəsizlikdən bəhs edilməlidir.
Volqa GAZ-24
GAZ-24-ün inkişafı 1958-ci ildə başlamışdı, ancaq rəsmi olaraq yalnız 1966-cı ildə təqdim edildi. Serial istehsal 1969-cu ildə başladı.
Əvvəlki modellə müqayisədə GAZ-24 texniki bir irəliləyiş idi. 1972-1978-ci illərdə avtomobil görünüşü, salonu və mexanikasında dəyişikliklərə məruz qaldı və bu modelin "ikinci seriyası" nın başlanğıcını qoydu.
1985-ci ildə GAZ-24-10 adlı bir modelin "üçüncü nəsli" ortaya çıxdı. Texniki cəhətdən bu modifikasiya çox dəyişdi və GAZ-31029 modeli ilə əvəz edildiyi 1992-ci ilə qədər istehsal olundu.
GAZ-24-in gövdəsi olduqca sadə, lakin özünəməxsus şəkildə zərif və möhkəmdir. 24 modelin salonu genişdir, lakin yanal dəstəyin demək olar ki, tam olmaması səbəbindən oturacaqlar çox rahat deyil. Bu avtomobilin həcmi 500 litrdir, lakin forması o qədər də əlverişli deyil, üstəlik ehtiyat təkər çox yer “yeyir”.
GAZ-24 "Volga" 2,4 litr həcmli və modifikasiyadan asılı olaraq 90-100 at gücü olan dörd silindrli benzin mühərrikə malikdir. Avtomobilin arxa ötürücüsü və dörd pilləli sürət qutusu var. İlk yüz kilometr GAZ-24 maksimum sürəti 140-150 km / saat olan 20-22 saniyədə qazanır. Yanacaq sərfi kombinə edilmiş dövrdə 100 km-ə 12,5 litrdir.
Əsas versiyaya, "24" ə əlavə olaraq, digər versiyalarda da istehsal edilmişdir:
- GAZ-24-01 - taksi kimi işləmək. Avtomobilin endirilmiş mühərriki var, yaşıl işıq "pulsuz" və salonu dəri materialdan hazırlanıb.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) beş və ya yeddi nəfərlik dəyişdirilə bilən interyeri olan beş qapılı stansiya vaqonudur (istehsal ili - 1972 - 1992).
- GAZ-24-95, sedanın GAZ-69 vahidlərindən istifadə edərək yaradılan tam ötürücü versiyasıdır. Bu avtomobil, ov və açıq hava fəaliyyətləri üçün ölkənin "elitasına" xidmət edirdi (yalnız beş belə maşın istehsal olunurdu).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - xüsusi xidmətlər üçün vasitənin versiyası. Xüsusiyyəti 195 at gücünə sahib "Chaika" dan 5.5 litrlik V8 mühərrik, 3 lentli "avtomatik", daha davamlı texniki dolmalar və sükan sükanının olmasıdır.
Volga 24 modeli, klassik dizaynı, geniş salonu, enerji tələb edən asqısı, böyük gövdəsi və yüksək istismar qabiliyyəti ilə etibarlı və davamlı bir avtomobildir. Çatışmazlıqlar arasında yüksək yanacaq istehlakını, çox yaxşı dinamikanı və bu avtomobilin olduqca çətin idarə olunmasını qeyd etmək lazımdır.
Volqa GAZ-31029 və GAZ-3110
Sedan GAZ-31029 "Volga" istehsalına 1992-ci ilin yazında başlandı. Bu, GAZ-24-10 modelinin növbəti yeniləməsidir. Bu modifikasiya yeni avadanlıq aldı, texniki cəhətdən təmizləndi, lakin qısa müddətə istehsal edildi. 1997-ci ildə GAZ-3110 modeli ilə əvəz olundu.
GAZ-3110-un seriya istehsalı, Qorki Avtomobil Zavodunun 65-ci ildönümünə təsadüf etdi. Bu avtomobil xarici yeniləməyə əlavə olaraq bir çox texniki yenilik əldə etdi.
2003-cü ildə model tamamlandı, bundan sonra 2005-ci ilə qədər istehsal edildi.
GAZ-3110 "Volga" iddiasız gövdə konturlarına malikdir, eyni zamanda böyük ölçüləri səbəbindən olduqca möhkəm görünür. Avtomobilin xarici görünüşü tanınır.
Bu model fərqli mühərriklər, beş pilləli mexaniki transmissiya və arxa ötürücü ilə təchiz edilmişdir. Benzin mühərrikləri 2,3-2,5 litr (131-150 at gücü), dizel mühərrikləri isə 2,1 litr (95-110 at gücü) həcmində idi. GAZ-3110-un maksimum sürəti 155-183 km / saatdır və 100 km / s sürəti 13,5-19,0 saniyəyə yığır.
GAZ-3110 "Volga" - bir yük-sərnişin modeli, bir taksi və təcili yardım modifikasiyasına sahib idi.
Bu modelin populyarlığının əsas səbəbləri geniş interyer, möhkəm ölçülər, nisbətən aşağı qiymət, yaxşı təmir qabiliyyəti və əla sürmə keyfiyyətidir. Çatışmazlıqlar arasında yüksək yanacaq istehlakı, zəif quruluş keyfiyyəti, aşağı bədən korroziya müqaviməti və zəif səs izolyasiyası qeyd edilməlidir.
Volqa GAZ-31105
Volqanın növbəti təcəssümü 2004-cü ildə nəşr olunan GAZ-31105 modelidir. Avtomobil texniki cəhətdən təkmilləşdirilmiş və xaricdən dəyişdirilmişdir.
2006-cı ildə sedan Chrysler-dən bir mühərrik aldı və dəyişdirildi və 2008-ci ildə xarici və daxili hissələrin restylingindən keçirildi. Model 2010-cu ilə qədər istehsal edilmişdir.
GAZ-31105 "Volga" nın salonu möhkəm və cəlbedici görünür - dördbucaqlı sükan, bort kompüteri olan müasir idarəetmə lövhəsi, analoq saatı olan mərkəzi konsol və radio maqnitofon.
Ön oturacaqlar, yanal dəstəyin demək olar ki, tamamilə olmamasına baxmayaraq, rahat forma və parametrlərə malikdir. İkinci sıra bol yer və mərkəzdə qol dayağı olan rahat divan təklif edir.
GAZ-31105 yalnız 2, 4-2, 5 həcmli və 100-150 at gücündə benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Hamısı 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə işləyir və ənənəvi olaraq arxa ötürücülüdür. Bu avtomobillərin maksimum sürəti 163-178 km / s, sıfırdan yüzlərə qədər sürət 11, 2-14, 5 saniyədir.
"Volqa" modeli GAZ-31105 bir neçə versiyada istehsal edilmişdir: "taksi" xidməti üçün bir avtomobil və "icraçı" bir avtomobil üçün sedanın genişləndirilmiş bir versiyası və ya VIP-taksi (2005-dən 2007-ci ilə qədər istehsal edilmişdir)
Model 31105 bir çox üstünlüklərə malikdir: yaxşı sürücülük xüsusiyyətləri, hərəkət zamanı rahatlıq, möhkəm ölçülər və genişlik, mükəmməl təmir və aşağı qiymət. Dezavantajları aşağı etibarlılıq, zəif səs yalıtımı və səhv istifadə.
