Təəssüf ki, bir avtomobilin dayanacaq əyləcinin "yararsızlığı" ilə bağlı mübahisələrə tez-tez rast gələ bilərsiniz. Bununla əlaqədar olaraq, avtomobillərin dizaynerlərinin park əyləc mexanizmini inkişaf etdirərək vaxtlarını israf etdiklərini israr edən sürücülərə yolda uğurlar arzulayıram. Yəqin bilmirlər ki, bir avtomobildə 60 km / saat sürətlə hərəkət edərkən normal çəkilən "əl əyləci" səmərəli şəkildə avtomobilin tam dayanmasını təmin edə bilər. Və hidrolik əyləc sürücüsünün bir arızası halında, bu problemsiz bir dayanma üçün yeganə seçimdir.
Zəruri
13 mm açar
Təlimat
Addım 1
"Əl əyləcinin" əhəmiyyətini dərk edən və bu əyləc mexanizminə münasibətini dəyişdirməyə qərar verən (mənfi pozitidən) motoristlər onun işini daim izləməyə borcludurlar. Park əyləcinin qolu dördüncü və altıncı kliklər arasında tamamilə sıxılıbsa, narahat olacağınız bir şey yoxdur. Ancaq standartla uyğunsuzluğu olanlara gəldikdə, əl əyləc sürücüsünü tənzimləməlidirlər. Bir qayda olaraq, kabelləri çəkməyə gəlir.
Addım 2
Dayanacaq əyləcinin tənzimlənməsi yoxlama çuxurunda, üst keçiddə və ya qaldırıcıda aparılır. Sonuncu seçim daha az arzuolunandır, çünki dayandırılmış arxa ox kabel gərginliyinin dərəcəsini təyin etməkdə çətinliklər yaradır.
Addım 3
VAZ 2106 markalı avtomobili sadalanan yerlərdən birinə yerləşdirdikdən sonra əl əyləc qolu tamamilə sərbəst buraxılır. Maşının spontan hərəkətinin qarşısını almaq üçün sürət qutusunun birinci mərhələsi işə salınır.
Addım 4
Sonra, avtomobilin altından, şanzıman şaftının sahəsində, pervane şaftının üstündə, hər üç kabelin qoşulduğu bir mötərizə tapmaq lazımdır. İki xarici olan arxa təkər hublarına gedir və ucundakı orta kabeldə ehtiyacımız olan qoz-fındıq ilə yivli bir uc var.
Addım 5
Kilid qozunu sərbəst buraxırıq və tənzimləmə qozunu 13 mm-lik bir açarla sıxmağa başlayırıq, vaxtaşırı park əyləcinin dartma torkunu yoxlayırıq. Xatırladaq ki, əl əyləcini sıxarkən nəzərə çarpan bir səy üçüncü və ya dördüncü klikdə görünməli və altıncısında sıxma tamamilə həyata keçirilməlidir. Əl əyləcinin bərkidilməsi göstərilən həddən çox davam edərsə, tənzimləyici qoz yenidən sıxılır və orta kabelin uzunluğunu qısaltmağa davam edir, "əl əyləcini" çəkir.
Addım 6
Əl əyləcinin altıncı klikdən çox olmamaqla tam bərkidilməsinə nail olduqdan sonra, əyləc ötürücüsünün bərkidilməsi tamamlanmış sayılır. Bundan sonra yolda hərəkət edərkən təhlükəsizlik daha yüksək olacaqdır.
