Mopeddə mühərrik gücünü artırmağın bir neçə yolu var. Bunu etmək üçün hansı məqsədlə daha çox gücə ehtiyacınız olduğunu anlamalısınız. Bilməlisiniz ki, motor gücünə nə qədər çox at sürsəniz, ömrü də bir o qədər qısa olacaq.
Təlimat
Addım 1
Dizayn gücünü bərpa edərək skuter mühərrikinizi tənzimləməyə başlayın. Həqiqətən, istehsal həmişə ətraf mühit standartlarını və mühərrikin qənaətini nəzərə alır. Başlamaq üçün, yalnız bir müsbət güc artırmaq üçün karbüratörü yenidən düzəldin. Zavodda quraşdırılmış suqəbuledici və egzoz mexanizmləri mühərrikin maksimum hava / yanacaq qarışığını almasına mane olur, buna görə idarə edə biləcəyi maksimum gücü inkişaf etdirə bilmir.
Addım 2
Hava filtrini daha yüksək tutumlu bənzəri ilə əvəz edin, karbüratörü yenidən tənzimləyin, egzoz infrastrukturunu daha səmərəli ilə əvəz edin. İndi mühərrik "udmaq" qədər hava yanacağı qarışığı ala biləcək və eyni zamanda borudan çıxan qazlardan tez bir zamanda azad olacaqdır.
Addım 3
Yenidən konfiqurasiya edilmiş elektron mühərrik idarəetmə vahidi alın və ya sifariş edin. Axı standart bir ECU, mühərrik gücünə zərər verərək, zaman vahidi üçün maksimum qarışıq miqdarını yandırmağa imkan vermir. Bundan əlavə, işlənmiş qazlardakı zəhərli maddələrin miqdarını azaltmağa və yanacaq sərfiyyatını azaltmağa kömək edən dəyişdirilmiş bir alovlanma vaxtına malikdir, lakin yenə də güc hesabına.
Addım 4
İndi karbüratörün içlərini bir jet dəsti ilə dəyişdirin. Buraya ümumiyyətlə təyyarələr, paylayıcı infrastruktur spreyi və paylayıcı iynə daxildir. Xahiş edirik unutmayın ki, difüzörün diametri karbüratörün vacib bir parametridir. 124cc'lik bir jet dəstini 50cc'lik bir karbüratora qoysanız da, yalnız böyük yanacaq istehlakı və su basmış bir buji əldə edirsiniz. Buna görə mühərrik yer dəyişdirməsində 40% və ya daha çox artımla, bütün karbüratörü dəyişdirin. Daha böyük bir difüzör diametri və nozzle axını sahələri ilə yenisini quraşdırın. Eyni zamanda yanacaq istehlakının da artacağını anlamalısınız.
Addım 5
Karbüratörü dəyişdirərkən, giriş ləçək valfını da dəyişdirin. Sazlama valfları karbon lifindən və digər sintetik materiallardan hazırlanır. Daha sərt və davamlıdırlar.
Addım 6
Mühərrik həcminin artması ilə, vana pəncərəsinin axın sahəsini artırmağı unutmayın, əks halda gələn hava-yanacaq qarışığının həcmi artmayacaqdır. Qarışığın artan həcmi standart valfın açılışına sıxıla bilməz, buna görə dərhal bütün "evi" daha səmərəli ilə əvəz etmək daha yaxşıdır.
