Avtomobilin hər detalı, hətta ən xırdası da, bütövlükdə avtomobilin bütün fəaliyyəti üçün çox vacibdir. Əslində təcrübəsiz sürücülər nadir hallarda avtomobilinin detallı dizaynını başa düşürlər. Bəziləri də səsboğucunun niyə lazım olduğunu və hansı əsas funksiyaları yerinə yetirdiyini bilmirlər.
Avtomobil səsboğucusu, temperaturu aşağı salmaq, toksikliyini və mühərrik işlənmiş qazlarının səviyyəsini standartlara uyğun olaraq azaltmaq üçün hazırlanmış xüsusi bir cihazdır. Bundan əlavə, səsboğucu sürücülük edən bir avtomobildən gələn səs-küyün azaldılması üçün əla vasitədir. Ən azı bir dəfə sındırmış olsanız, ehtimal ki, bu vasitə olmadan gedən bir avtomobilin necə səs-küylü olacağından xəbərdarsınız.
Avtomobil sənayesinin başlanğıcında istehsal olunan avtomobillər səsboğucu ilə təchiz olunmamışdı və bu səbəbdən görüş sahələrində görünməmişdən əvvəl də yanaşmalarını əvvəlcədən bilirdilər.
İlk səsboğucu 1894-cü ildə yaradıldı və avtomobilləri əhali arasında populyar nəqliyyat vasitəsinə çevirərək əsl bir irəliləyiş oldu. Səbəb olduqca əhəmiyyətsizdir - insanlar səssizliklərinə görə maşınlardan qorxmağı dayandırdılar.
Səsboğucunun əsas funksiyaları
Səsboğucunun əsas vəzifəsi mühərrikdən daxil olan qazların sürətini azaltmaqdır. Doğrudur, dərhal vəzifələrini yerinə yetirərkən susturucu mühərrik gücünü bir az azaldır. Bu, işlənmiş qazların mühərrikdən səsboğucuya çıxması, yoldakı maneələrə (dar borular, müxtəlif klapanlar və s.) Çıxması səbəbindən baş verir. Dalğaların bir hissəsi silindirə qayıtmaq üçün əks olunur və geri qaytarılır, nəticədə avtomobilin gücü azalır.
Səsboğucunun məsul olduğu başqa bir funksiya səs-küy səviyyəsinin tənzimlənməsidir. Müasir istehsalçılar səs-küyün azaldılması üçün fərqli prinsiplərdən istifadə edirlər. Bunlardan biri məhdudiyyətlərin istifadəsidir. Boru diametrinin daralması səbəbindən həyata keçirilir, nəticədə akustik müqavimət meydana gəlir. Daha sonra daha geniş bir diametrə keçid səsi dağıdır və intensivliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Yansıtma prinsipi səs-küy effektini azaltmaq üçün fəal şəkildə istifadə olunan başqa bir üsuldur. Onun mahiyyəti səthdən əks olunan səs enerjisinin qismən yayılmasıdır. Buna görə səs yolundakı səsboğuculara güzgülər qoyulur.
Güzgülər yerinə məsaməli material uğurla istifadə edilə bilər. Və sonra udma prinsipi fəaliyyətdə olacaqdır.
Səsboğucu, hər biri müəyyən bir hərəkətdən məsul olan bir neçə hissədən ibarətdir. Məsələn, katalizator işlənmiş qazların zərərli təsirlərini azaldır. İşlənmiş yanacağın toksikliyinin azaldılması qarışığın yandırıldığı xüsusi bir otaqda baş verir və qiymətli metallardan hazırlanmış pətəklərin istifadəsi ilə zərərli maddələr saxlanılır.
Əsas səsboğucu işlənmə sürətini və temperaturu azaldır və rezonansı tarazlaşdırır. Arxa səsboğucu nəhayət, inkişaf zamanı mürəkkəb daxili strukturların və ya müəyyən növ örtüklərin istifadəsi ilə səs-küy alır.
Səsboğucu qırılıbsa
Səsboğucunu qırmaq o qədər də çətin deyil. Uğursuz bir çuxura girmək və ya bir təpəni dibi ilə qırmaq kifayətdir və budur. Səsboğucunu yolda hər hansı bir iti cisimlə, məsələn, kənarları cırıq olan bir daşla deşmək o qədər asandır.
Susturucu təmiri səsləndiyi qədər çətin deyil. Çox vaxt qaynaq zədələnmiş sahəni qaynaqlamaq və ya qırıq bir borunun iki hissəsini birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bəzi hallarda, silikat yapışqan və ya xüsusi şüşə parça ilə idarə edirlər.
Təmir prosesi zamanı səsboğucunun yandığı ortaya çıxsa, tamamilə dəyişdirilməlidir. Bir qayda olaraq, pula qənaət etmək üçün bir çox avtomobil sahibləri oxşar xüsusiyyətlər üçün ehtiyac duyduqlarını alırlar. Mütəxəssislər orijinalını götürməyin daha yaxşı olduğunu söyləyirlər. Axı, bir qərib xüsusiyyətlərə uyğun olmaya bilər və sürətlə köhnəlir.
