Təkər kilidini normal işləyən "Niva" da ilk dəfə aça bilmirsinizsə, ümidsiz olmayın. Mexanizm qaydasındadır. Yalnız istifadə etmək müəyyən bir bilik və bacarıq tələb edir.
Təlimat
Addım 1
Bir kilid bağlamaq və bir köçürməni həyata keçirmək əslində eyni proses olsa da, mexanizmləri fərqlidir. Maşın dayandıqda kilidi bağlamağa çalışmayın. Birdən müvəffəq olsanız, özünüzü taleyin sevgilisi hesab edin - yalnız şanslısınız. Çünki kilidli debriyajdakı dişlərin və yivlərin tamamilə üst-üstə düşməsi çox nadir bir qəzadır. Ötürücüyə keçərkən, debriyajdan istifadə edirsiniz və yüngül bir təzyiqlə, fırlanan mil diş asanlıqla dayanan yivə sürüşür. Və kilidləmə mexanizmində bir dişli jantlı debriyaj və çıxış mili peyklərdən sərt şəkildə bağlanır.
Addım 2
"Niva" da bloklanmanı təmin etmək üçün mühərriki işə salın və istilənin. İlk ötürücüyə qoşun və sürməyə başlayın. Normal bir asfalt yolda, düz bir xəttdə sürürsənsə, keçid də baş verməyəcəkdir. Ön və arxa təkərlər bərabər bir yoldur, bu da peykləri dönməyə məcbur etmir.
Addım 3
Hərəkətə davam edərək, sükan çarxını sağa və sola döndərin, kilid buraxma qoluna basaraq. Ön və arxa təkərlər fərqli məsafələr qət edəcək, peyklər dönməyə başlayacaq və çıxış mili debriyajla əlaqəli olaraq dönəcəkdir. Diş yivini tapacaq və kilid bağlanacaq.
Addım 4
Kilidin deaktiv edilməsi də müəyyən tədbirlər tələb edir. Həqiqət budur ki, təkərlər kilidlənərək sürüşdükdə, debriyajdakı dişlilər və dişli kənarları çox güclü şəkildə sıxılır. Bu, bütün təkərlərin asenkron, bir qədər sinir bozucu hərəkəti sayəsində baş verir. Gərginliyi azaltmaq üçün sükan çarxını tərpədin, arxa ötürücüyə qoşun. Bir az səbr et və qələm işləyəcək.
