Avtomobildə hər hansı bir maye dövriyyəsi məcburidir. Yanacaq və soyutma sisteminin işini təmin etmək üçün bir nasos və ya nasos istifadə olunur. Bölmənin hər iki növü də fərqli bir dizayna və öz iş xüsusiyyətlərinə malikdir.
Motoristlər pompaya mühərriklə birlikdə işləyən nasos deyirlər. Hər hansı bir avtomobildə bu cihazın ən azı iki növü var. Onlardan biri məcburi soyuducu nasosunu həyata keçirir, digəri tankdan avtomobil mühərrikinə qədər yanacaq distillə edir.
Su nasosu
Bu xüsusi soyuducu nasosun adi yeri silindr başının ön hissəsidir. Struktur olaraq, nasos, çarxın şaft üzərində yerləşdiyi bir yuvadır. İkincisi bir cüt rulmana quraşdırılmışdır (hər sonunda bir). Milin fırlanması torkun mühərrikdən kəmər vasitəsilə ötürülməsi ilə həyata keçirilir. Nasosun nasazlığı motorun aşırı qızmasına və daha da sıradan çıxmasına səbəb olur.
Qırılmış su nasosunun bir neçə əlaməti var:
- soyuducunun istiliyini göstərən cihazın göstəriciləri qırmızı sektorda;
- salonda soyuducu bir qoxu var;
- kənar səslər var (ən çox nasosun təmirinə, dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən bir düdük);
- maşının altında soyuducu damcıları görünür (sızıntının olması mühərrikin altına yayılmış və bir gecədə buraxılmış bir vərəq vasitəsilə müəyyən edilə bilər).
Bəzi hallarda, su nasosunun qismən təmiri mümkündür. Məsələn, şaft rulmanlarının dəyişdirilməsi. Bununla birlikdə, bu bölməni müstəqil şəkildə bərpa etmək üçün təcrübə və müvafiq alətlər və cihazlar lazımdır. Buna görə yeni bir nasos almaq daha məsləhətlidir.
Yanacaq nasosu
Bu nasosun məqsədi mühərriki yanacaqla təmin etməkdir. Əvvəllər karbürator maşınlarında mexaniki nasoslardan istifadə olunurdu. Onlar birbaşa mühərrikdən idarə olundular - xüsusi bir çubuq membranı itələyərək vakuum yaratdı və karbüratora yanacaq vurdu. Bu gün istehsal olunan avtomobillərin böyük əksəriyyətində bir enjeksiyon sistemi və elektrik yanacaq nasosu var.
Funksiyaları:
- 1-2 l / dəq sürətlə yanacaq tədarükü;
- yanacaq sistemində daimi təzyiqin təmin edilməsi (təxminən 700 MPa).
Müasir bir yanacaq pompası, işləyən bir rotorun möhkəm bir şəkildə bağlandığı və yanacağa təkan verən bir elektrik motorudur. Benzin nasosu birbaşa avtomobilin benzin anbarına quraşdırılır. Bu vəziyyətdə yanacaq bir soyuducu və sürtkü rolunu oynayır. Bəzi avtomobil modellərində 2 nasos var: biri əsas sayılır və kapotun altına quraşdırılır, ikincisi işləyən yanacaq çəninə qoyulur.
