Avtomobilin işləmə məsafəsinin artması ilə işləyən mühərrikin səs-küyündə xarakterik bir metal "xışıltı" görünür. Bu cür səs-küyün ilk əlamətləri görünəndə mühərrik silindrinin başının yuxarı hissəsində yerləşən eksantrik mili sürücüsü zənciri sıxılmalıdır.
Vacibdir
- Soket açarı 13 mm,
- cırcır açar.
Təlimat
Addım 1
Bir avtomobil sahibi ilk dəfə bənzər bir problemlə qarşılaşdıqda, bəzən ona elə gəlir ki, qüsurun aradan qaldırılması ilə bir düşüncənin köməyi olmadan özbaşına gələ bilməyəcəkdir. Ancaq bu vəziyyətdən çox uzaqdır.
Vaxt zəncirinin (qaz paylama mexanizmi) gərilməsi proseduruna başlamazdan əvvəl əlavə olunmuş diaqramı diqqətlə öyrənin. 7 nömrəli mövqeyə diqqət yetirin - bu gələcəkdə işləməyiniz lazım olan eksantrik mili zənciri gərginlik mexanizmi.
Addım 2
Dövrə işindən sonra başlığı açın və avtomobilin sağ tərəfindən içəri girin. Mühərrikin ön hissəsində, egzoz manifoldunun yanında, 13 mm açar ilə iki və ya üç növbə ilə zəncir gərginlikli qapağını sərbəst buraxmaq üçün lazım olan cihazı tapırıq. Sonra açarı krank mili cırcığına qoyduq və bir neçə dəfə saat yönünə çevirdik. Açar üçün maksimum fiziki səy göstərməyin lazım olduğu anda dayanmaq lazımdır, çatdıqdan sonra zəncir dartma tapasını möhkəm bir şəkildə sıxırıq.
Addım 3
Açarı kiliddən çıxarırıq, mühərriki işə salırıq və mühərrikin rahat işləməsindən həzz alırıq.
