Karbüratörün tənzimlənməsinə ehtiyac qeyri-sabit mühərrikin boş dayanması və ya boş olmaması, yanacaq sərfiyyatının artması və nəticədə işlənmiş qazlarda CO miqdarının artması, mühərrikin sıradan çıxması və avtomobilin zəif sürətlənməsi ilə göstərilir.
Boş sürət tənzimlənməsi işləyən mühərrikdə, tənzimlənmiş klapanlar və düzgün təyin olunmuş alovlanma müddəti ilə həyata keçirilir. Mühərrik işləmə istiliyinə qədər qızdırılmalı, boğulma tam açıq və hava filtri yerində olmalıdır.
Hazırlıq işləri
Boş sürət, işlənmiş qazlarda minimum CO səviyyəsinin qəbulu ilə eyni vaxtda tənzimlənir, buna görə də düzgün tənzimləmə üçün bir qaz analizatoru tələb olunur. Ayrıca bir takometrə və qısa bir yarıqlı tornavidaya ehtiyacınız olacaq.
Karbüratör tənzimləmə vintlərində hələ də zavod plastik tıxacları varsa, çıxarılmalıdır. Bunu etmək üçün, vintləri tamamilə sökün, tıxacları onlardan çıxarın və sonuna qədər bərkidin.
Tənzimləmə
Vintləri təxminən 3-4 döngədən ayırın və tənzimləməyə davam edin. Əvvəlcə mühərrik sürətini 750 - 850 rpm-də təyin etmək üçün qarışıq miqdarı vidasını istifadə edin. Vida vidalandıqda inqilablar artacaq, vidalandıqda azalacaq.
Sonra, qaz analizatorunun zondunu egzoz borusuna daxil edin və miqdarın vidası ilə cihazın CO tərkibinin 1-dən 1,5% -ə qədər göstəricilərinə nail olun. Vidayı vidalayarkən, CO tərkibi azalır və sökərkən artacaqdır.
Qarışıq keyfiyyəti vidasını tənzimləyərkən mühərrikin sürəti azalacaq, daha sonra kəmiyyət vidası ilə sürəti 900 rpm-ə qaytarın. və bir qaz analizatoru ilə yenidən CO səviyyəsini yoxlayın. CO səviyyəsi 1,5% -dən yüksəksə, yenidən keyfiyyət vidasını tələb olunan dəyərə uyğunlaşdırın.
Tənzimləmə işi boş mühərrik sürətində 850 - 900 rpm-ə qədər, CO səviyyəsi 1 - 1, 5% arasında təyin olunana qədər təkrarlanmalıdır. CO səviyyəsi 0,4% -dən aşağı endirilməməlidir, çünki silindrlərin işində boşluqlar başlayacaq və CH səviyyəsi artacaqdır.
Qaz analizatoru yoxdursa, tənzimləmə yalnız taxometrdən istifadə etməklə edilə bilər. Həm də kəmiyyət vidası ilə mühərrik sürətini təxminən 800 rpm-ə ayarlayın, sonra mühərrik qeyri-sabit işləməyə başlayana qədər keyfiyyətli vidayı sıxın. Bundan sonra, keyfiyyət vidasını təxminən 1 növbə ilə geri açın, artıq deyil.
Mühərrik sürəti düşərsə, nömrə vidasını əvvəlki səviyyəyə çevirin və optimal nəticələr əldə edilənə qədər tənzimləməni təkrarlayın. Bu tənzimləmə ilə CO səviyyəsi normalara uyğun təxminən 2% səviyyəsində təyin ediləcəkdir.
Tənzimləmə işini bitirdikdən sonra mühərrikin işini yoxlayın, bunun üçün qaz pedalını sona qədər kəskin şəkildə basmalı və eyni zamanda sərbəst buraxmalısınız. Mühərrik sürəti ən kiçik daldırma olmadan artmalı və sonra pedal buraxıldıqda boş sürətə qoyulmalıdır.
Mühərrik dayanırsa və ya qeyri-sabit işləyirsə, boş sürəti bir az artırmaq üçün nömrə vintindən istifadə edin, lakin 950 - 1000 dövr / dəq-dən çox deyil. Bundan sonra karbüratör tənzimlənməsi tamamlanmış sayılır.
