Mühərrik Karbon çöküntülərini Necə Təmizləmək Olar

Mündəricat:

Mühərrik Karbon çöküntülərini Necə Təmizləmək Olar
Mühərrik Karbon çöküntülərini Necə Təmizləmək Olar

Video: Mühərrik Karbon çöküntülərini Necə Təmizləmək Olar

Video: Mühərrik Karbon çöküntülərini Necə Təmizləmək Olar
Video: Qırılan dişli qutusunu bir açı dəyirmanında necə əvəz etmək olar? Elektrik alətlərinin təmiri 2024, Iyul
Anonim

Mühərrikin yanma kamerasındakı karbon çöküntüləri keyfiyyətsiz benzin sayəsində əmələ gəlir, nəticədə divarları və piston kronlarında yanmamış yanacağın karbon çöküntüləri yaranır.

Mühərrik karbon çöküntülərini necə təmizləmək olar
Mühərrik karbon çöküntülərini necə təmizləmək olar

Təlimat

Addım 1

Unutmayın ki, hər şeydən əvvəl, karbon çöküntüləri, hərəkətliliyinə son dərəcə mənfi təsir göstərən valfları, piston üzüklərini "vurur". Karbon çöküntülərinin çıxarılması və ya açılması üsulları şərti olaraq yumşaq və sərt bölünür. Karbon çöküntülərinin yumşaq təmizlənməsi prosesində mühərrik yağına əlavə edilmiş xüsusi bir kompozisiya köməyi ilə mühərrikin piston halqaları boşaldılır. Tam bir yağ dəyişikliyindən təxminən 100-200 km əvvəl tətbiq olunmalıdır. Unutmayın ki, bu müddət ərzində mühərriki həddindən artıq yüklənmədən idarə etməlisiniz. Zərif təmizlənmənin dezavantajı yanma kamerasını və mühərrik qapağını təsir etməməsi və yağ dəyişdirərkən daha çox qoruyucu bir tədbir olmasıdır.

Addım 2

Sərt təmizlənmə karbon çöküntülərindən qurtulmanın əsas yoludur. Etməli olduğunuz ilk şey bütün şamları çıxarmaqdır. Sonra silindrlərin pistonlarını orta vəziyyətə qoyun, bunun üçün ön və ya arxa təkərlərdən birini qaldırın və son ötürücüyə daxil olaraq onu döndərməyə başlayın. Pistonların mövqeyi bujinin dəliklərindən bir tornavida ilə tapıla bilər.

Addım 3

İndi əvvəlcədən hazırlanmış mayeni oraya tökə bilərsiniz - bir şpris istifadə edərək hər biri təxminən 25 ml. Mayenin piston halqalarına çatması və karbon çöküntülərini həll etməsi üçün, pistonları hərəkətə gətirəcək kiçik bir genliklə çarxı növbə ilə müxtəlif istiqamətlərə çevirin. Bu çox zəhmətkeş bir fəaliyyətdir və bir saat çəkə bilər.

Addım 4

Sonra dişli söndürüldükdə, mühərriki marşrutla 10 saniyə əylədin. Bu, silindrlərdəki qalan mayeni çıxarmaq üçün kifayət edəcəkdir. Distribyutor örtüyündən orta telin çıxarılmasını və yerlə telin ucu arasında iki santimetrdən çox olmayan bir boşluq olması üçün düzəltməyi unutmayın, bundan sonra şamları bərkidib telini yenidən qurub başlaya bilərsiniz. maşın. Başladıqdan sonra egzoz borusundan pis qoxulu tüstü çıxmasına hazır olun. Təxminən 20 dəqiqə boş qaldıqdan sonra yola çıxa bilərsiniz.

Tövsiyə: