Mühərrikin silindrlərindəki və pistonlarındakı karbon çöküntülərinin artması səbəbindən avtomobilin qənaətində bir azalma baş verə bilər. Bu mühərrikin ısınmasına, metal döyülməsinə və bir çox digər xoşagəlməz anlara səbəb olur.
Zəruri
Plastik kazıyıcı və ya tel fırça, benzin, kerosin və ya spirt, təmiz bez
Təlimat
Addım 1
Təmizlik həm çıxarılan mühərrikdə, həm də başlıq altında quraşdırıla bilər. İlk addım başı silindr blokundan ayırmaqdır. Bundan sonra, plastik bir kazıyıcı və ya tel fırça götürün, köməyi ilə silindrlərin yanma kameralarında yığılmış bütün karbon yataqlarını diqqətlə çıxarın. Çubuqları və istiqamətləndirici kolları təmizləməyi unutmayın. Üst təbəqəni çıxardıqdan sonra yanma kameralarını və silindrləri benzin, kerosin və ya spirtlə yuduğunuzdan əmin olun.
Addım 2
Mühərrik avtomobildədirsə, pistonların və silindrlərin üst hissəsini yaxşıca təmizləyin. Bu proseduru həyata keçirərkən son dərəcə diqqətli olun, çünki silindrlərdə karbon qalıqları varsa, divarları cızmaq və pistonlara ciddi ziyan vurmaq riski var. Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün işə başlamazdan əvvəl krank milini iki pistonun yuxarı hissədə dayanması üçün döndərin. Qalan iki silindiri təmiz bir parça ilə diqqətlə örtün. Çirk hissəciklərinin içəri girməməsi üçün soyutma sistemini izolyasiya etməyi unutmayın. Bunu etmək üçün soyutma kanallarını yapışan bantla örtün.
Addım 3
Pistonlar və silindr divarları arasındakı boşluğu yağ ilə doldurun. Sonra alüminium ərintisini cızıqlamamağa diqqət edərək, pistonların üst hissəsini plastik bir kazıyıcı ilə diqqətlə təmizləyin. Sonra, qalan yağları karbon çöküntüləri ilə birlikdə diqqətlə çıxarın.
Addım 4
Karbon çöküntülərinin meydana gəlməsini azaltmağa yönəlmiş profilaktik tədbirlər alın. Bunu etmək üçün pistonun üst hissəsini cilalayın. Sonra iki silindrlə örtülmüş parçanı çıxarın və altındakı pistonlar ölü zonada olması üçün krank milini döndərin. Onları digər iki silindrlə olduğu kimi təmizləyin. Bu pistonları da cilalamağı unutmayın.
