Mühərrik egzozunda mavi rəngli bir tüstü varsa və qazın yenidən qazlaşdırılması zamanı yağ istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artmışdırsa, vana gövdəsi contalarını dəyişdirmə vaxtı gəlmişdir. Ümumiyyətlə bu 40.000 km-dən sonra edilməlidir, lakin mühərrik yağının keyfiyyəti nəzərə alınmaqla daha əvvəl edilə bilər. Bu, silindr başlığını mühərrikdən çıxarmadan edilə bilər, yəni. birbaşa avtomobildə. Bunun üçün minimum alətlər lazımdır.
Zəruri
- - klapanların qurumasını aradan qaldırmaq üçün bir cihaz;
- - taxta blok;
- - açıq açar və ya yuva başlığı 13, 17;
- - açıq açar 41 və ya kilid açarı;
- - yuva başlığı 12;
- - tornavida;
- - kəlbətinlər
Təlimat
Addım 1
Silindr başlığı qapağını çıxarın. Krank və ya açıq açar açarını 41-ə çevirib, ilk silindrin pistonunu ölü mərkəzə qoyun. Bu vəziyyətdə, krank mili kasnaklarındakı və eksantrik mili qapağındakı (uzun) işarələr, dişli dişli üzərindəki nişan və ya zəncir sürücüsü yoxdursa, eksantrik mili kasnağındakı rulmanların gövdəsindəki nişan üst-üstə düşməlidir.
Addım 2
Kolları buraxın (rokçu qolları). Bunu etmək üçün tənzimləmə cıvatalarının qıfıllarını bir az vidalayın və cıvataları dayana qədər sıxın. Gərginlik ayaqqabısını zəncirlə işləyən mühərriklərdə bir şin dəyişdirici ilə bükün, sonra qapağı qozu ilə pistonu bu vəziyyətdə düzəldin.
Addım 3
Sonra dişli dişlisini eksantrik mili ilə bağlayan boltun kilid yuyucusunu bükün; dayandırın. Bunu etmək üçün, onunla silindr başlığı arasındakı çuxura taxta bir blok qoyun. Quraşdırma cıvatasını bir yuva başı və ya 17 açar açarı ilə açın. Zənciri sürüşmənin qarşısını almaq üçün zənciri tellə sabitləyin. Dişlisini eksantrik milindən çıxarın.
Addım 4
Kəmərlə idarə olunan mühərriklərdə (tip 2105) gərginlikli roller yayını çıxarın. Mötərizədə olan cıvataları gevşetin və sola aparın. Eksantrik mili kasnağından kəməri çıxarın. Eksantrik mili yatağı gövdəsini 13 açar ilə açın, şaftla birlikdə saplardan çıxarın.
Addım 5
Vana gövdəsi contalarını dəyişdirin. Bunu etmək üçün, vana yaylarını sıxmaq üçün bir cihaz götürün. Yayları sıxın və vana kətanlarını çəkin. Yan tərəfdən sıçrayıb itə bildikləri üçün diqqətlə çalışın.
Addım 6
Hər valfi piston tacında dayana qədər aşağı salın, xalçaları, yayları, oturacağı və yayı qapaqdan çıxarın, valf gövdəsi möhürünü kəlbətin və ya bir tornavida ilə çıxarın. Yeni bir qapaq götürün və valfın üstünə qoyun. Səylə qoyulmalıdır və bu olmazsa, istifadə edilə bilməz.
Addım 7
Quraşdırmadan əvvəl yayı valf sapından çıxarın və mühərrik yağı ilə yağlayın. 12 və ya xüsusi bir mandrel üçün şərti bir yuva başlığı ilə əvəz edə bilərsiniz. Üzərinə bərabər bir şəkildə basın və dayanana qədər təhriflərdən çəkinin. Yazını qoyun. Yay sıxma alətindən istifadə edərək yayları, yəhərləri və krakerləri quraşdırın. 1-ci və 4-cü (dəyişdirildiyi yerdə) silindrlərin klapan boşluğunu tənzimləyin.
Addım 8
Zəncir çarxını zəncirlə birlikdə eksantrik mili və ya sürücünün kasnağına qoyun. 180 dərəcə çevirin. 2-ci və 3-cü silindrlər üçün valf gövdəsi möhürlərini dəyişdirmək üçün eyni əməliyyatı həyata keçirin. Sonra valf boşluğunu tənzimləyin.
