1 sentyabr 2012-ci il tarixində Rusiyada ölkəyə idxal olunan avtomobillər üçün bir hurda haqqı tətbiq edildi, bu barədə federal qanun Rusiya Prezidenti Vladimir Putin tərəfindən imzalanıb. Bundan əvvəl yeni qanun Dövlət Duması tərəfindən qəbul edildi və Federasiya Şurası tərəfindən təsdiq edildi.
Payızın başlaması ilə Rusiyaya idxal olunan hər hansı bir avtomobil yeni qanuna tabedir. Əvvəllər tətbiq olunan dəyişikliklər yerli istehsalda olan avtomobilləri kolleksiyadan azad etdi. Avtomobillərdən vergi tətbiq edilməsinin əsas səbəbi sonrakı sərəncamları üçün vəsait qəbulu adlanır.
Mühərrikinin həcmi 2000 kub santimetrdən az olan yeni bir xarici avtomobil alanlar 26.800 rubl ödəməli olacaqlar. Avtomobil 3 ildən çoxdursa, onda bu məbləğ 165,200 rubla qədər artacaq. Mühərrikin həcmi 2 ilə 3 litrə qədər olan yeni avtomobillər üçün ödəniş 53,200 rubl, 3 ildən çox yaşı ilə 322,400 rubla qədər artacaq. Mühərrikinin həcmi 3 ilə 3,5 litrə qədər olan avtomobillər 69,400 rubla, üç yaşından yuxarılar üçün 570,000 rubla başa gələcək. Nəhayət, mühərrikinin həcmi 3,5 litrdən çox olan bir avtomobil alınarsa, ödəniş 110,000 rubl olacaq. yeni maşınlar.avtomobillər və işlənmiş olanlar üçün 700 200.
Yeni qanun çox tələsik qəbul edildi. Hökümətin həqiqətən ömrünün sonunda avtomobillərin hurda edilməsinə qayğı göstərdiyinə inanmaq çətindir. Qanunun Rusiyanın ÜTT-yə qəbulu ilə əlaqədar qəbul edildiyini və iki hədəfi təqib etdiyini fərz etmək daha məntiqlidir: bir tərəfdən, istifadə olunmuş avtomobillər üçün sərhədi bağlamaq, idxalını zərərli hala gətirmək, digər tərəfdən rəqabət qabiliyyətli etmək. vergi ödəməkdən azad olan rus avtomobil fabriklərinə üstünlüklər. Beləliklə, qiymətlər yalnız xaricdən gətirilən avtomobillər üçün artacaq. Buna görə xarici yığılmış bir avtomobil alan alıcı haqqı ödəyəcək, ancaq Rusiyada yığılmış bir avtomobil alan almayacaq. Şəxsi istifadə üçün idxal edildiyi təqdirdə bir avtomobilin qırılma haqqı da 5 min arasında kiçik olacaq.
Qəbul olunan qanunun qoruyucu funksiyaya malik olması dərəcələrin miqdarı ilə də sübut olunur. Rüsum təkrar emal məqsədilə tətbiq olunursa, yeni və köhnə avtomobillərin təkrar emalı arasında əsas fərq nədir? Niyə birinin, məsələn, 26.800 rublun atılması və tam olaraq eyni, lakin daha yaşlı birinin onsuz da 165.200 rublun sökülməsi üçün ödəmə lazımdır? Koleksiyonun rəsmi olaraq elan edilmiş məqsədlərinə inanmaq üçün çox sadəlövh bir insan olmalısınız. Toplanan vəsaitin köhnə avtomobillərin atılması üçün müəssisələrin tikilməsinə sərf ediləcəyi fərziyyəsidir. Çox güman ki, pullar sadəcə ölkə büdcəsində həll olacaq.
