Deformasiya olunmuş kapotun formasını və ölçüsünü düzəltmək iki əsas əməliyyatı əhatə edir: şok stresini aradan qaldırmaq üçün ilkin düzəltmə və kiçik düzensizliklərin son düzəldilməsi.
Zəruri
Dişləri, kəskiləri, taxta tokmakları və ya çəkicləri kauçuk və ya plastik tətillərlə, örslərlə düzəldən mişarla təmir etmək üçün xüsusi qollar və qısqaclar. Qaz brülörü (əgər varsa)
Təlimat
Addım 1
Kapotu nəqliyyat vasitəsindən çıxarın. Bu işin rahatlığı üçün lazımdır. Bunu etmək üçün dayanağı braketdən ayırın və kapot bağlama qoz-fındıqlarını açın.
Addım 2
İşi görməzdən əvvəl boyanı ön tərəfdən, korroziyaya qarşı və səs-küy izolyasiya edən örtüyü başlığın içərisindən çıxarın.
Addım 3
Təmir daha möhkəm olan səthlərdən başlamalıdır: kıvrımlar, sərtləşdiricilər, möhkəmləndirmələr, qat xətləri. Aşağı metal çəkmə ilə tez-tez yüngül zərbələrlə düzəltmək lazımdır. Vizual olaraq düzəldilmə və düzəldilmə keyfiyyətini və ya əlcəkli bir avuç ilə səthi sürətlə sürtməklə qiymətləndirmək lazımdır. Konveks və içbükey səthlər bir bucaqdan və ya yan tərəfdən baxıldıqda əyani olaraq izlənir. Düz səthlər bir cetvel ilə idarə olunur.
Addım 4
Nəzərə almaq lazımdır ki, əyilmə xətləri kapot şəklinin bərpasına mane olan maksimum daxili gərginliyi cəmləşdirir. Sığ və kiçik bir çuxurun, oyuğun üstünə səpələnmiş zərbələr vuraraq düzəldilməsi tövsiyə olunur. Böyük çuxur - qatın kənarından başlayaraq tədricən düzəldin. Zərbələr yivin ətrafından mərkəzə qədər yüngül, tez-tez olmalıdır. Girintinin kənarındakı səthin altında səthin ən uyğun əyriliyi olan bir dəstək olmalıdır.
Addım 5
Çuxur, qaz qızdırıcısı varsa, metal qızdırılaraq büzülməklə çıxarılır. Bu üsul, əhəmiyyətli metal çəkmə ilə dişlərin çıxarılması üçün uygundur. Bunu etmək üçün boyanı və korroziyaya qarşı örtüyü istilik yerindən çıxarın, qızdırılan yerin ətrafına nəm bir parça qoyun. Metalı 8-10 mm ölçülü bir nöqtədə bir albalı rənginə qədər qızdırın və nəm bir parça ilə sərinləyin. Yüngül çəkic zərbələri ilə birlikdə daha böyük bir təsir əldə edilə bilər. İsti nöqtələrin sayı və yeri dentin forması ilə müəyyən edilir. Isıtma ilə birlikdə düzləşdirmə yalnız bu əməliyyatın həyata keçirilməsində praktik təcrübə ilə istifadə edilə bilər.
Addım 6
Çəkilməsi çətin olan bir yerdə başlığı düzəldin, çəkiclər, boşqab və ixtisaslaşdırılmış qollar ilə edilməlidir. Qələm seçimi oyuğun yerindən və təbiətindən asılıdır. Məsələn, gücləndiricilərin altındakı çuxurları çıxarmaq üçün düz qollar istifadə edilməlidir. Damgalama və sərtləşdirmə qabırğalarının bərpası bir kəski və əsas lövhədən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Addım 7
Kapotu boyamadan əvvəl yalnız hərtərəfli düzəldildikdən sonra bitirmək mümkündür. Kiçik çatlaqları bir polyester doldurucu tətbiq edərək düzəldilmiş bir mişarla işləyərək düzəldin. Alternativ olaraq, lehimləyici maddələr tətbiq edin və sonra düzəldici bir mişarla yığını çıxarın. Metal təbəqəni düzəldici bir mişarla silməklə kiçik pozuntuları aradan qaldırmaq qəbuledilməzdir.
Addım 8
İşlər müvafiq keyfiyyətlə aparılmalıdır. Yenilənmiş kapotun üz səthinin forması yenisinin şəkli və həndəsəsinə uyğun olmalıdır. Kapotun qonşu gövdə panelləri ilə boşluqları eyni ölçüdə və ətrafın ətrafında eyni olmalıdır. Çatlar, metal deşiklər qaynaqlanır, korroziya aradan qaldırılır, metal ilə bir yerdə işlənmiş qaynaqlar. İşləndikdən sonra polyester macun qatının qalınlığı 2 mm-dən çox olmamalıdır. Kapotun kilidi, təmirdən sonra düzgün kilidlənməsə və ya açılmırsa, tənzimlənməlidir.
Addım 9
İşə başlamazdan əvvəl çıxarılan boya, korroziya və səs-küy əleyhinə örtük tətbiq edildikdən sonra avtomobilə başlıq quraşdırmaq lazımdır.
