Qeyri-kafi mühərrik yağı təzyiqi, düzəldilməsi çətin və kritik nəticələri olan ciddi, xroniki bir problemdir. Ümumi bir səbəb, enerji blokunun rulmanlarının və xüsusən də krank mexanizminin aşınmasıdır.
Zəruri
ixtisaslaşdırılmış yağ təzyiq göstəricisi
Təlimat
Addım 1
Əvvəlcə səhv diaqnozunu və yağ təzyiqinin ölçülməsini düzəldin. Həqiqət budur ki, təzyiq sensorları təzyiq kritik həddə çatdıqda işə salınır və profilaktik tədbirlərin görülməsi üçün çox gecdir. Bəzən sensorlar sıradan çıxır və mütəmadi olaraq yoxlanılması lazımdır. Buna görə də, sensorların oxunuşlarına müəyyən bir şərtlə inanın.
Addım 2
Yağ benzininə davamlı dizaynına və əlverişli ölçü aralığına diqqət yetirərək xüsusi bir yağ təzyiqi ölçmə cihazı seçin və satın alın. Təzyiq sensörünün yivli çuxurunu ölçün. Yaxşı bir cihazda bütün yivli əlaqələr üçün dəstdə bir sıra adapter olmalıdır. Bütün peşəkar avadanlıqlar kimi ucuz deyillər.
Addım 3
Mühərrik məlumat vərəqini normal yağ təzyiqini və RPM-ni ölçmək üçün yoxlayın. Rpm göstərilməyibsə, ölçmə boş rejimdə mühərrikin işləmə temperaturunda aparılır. Çek, yağlama sisteminin istismar edilə bilən hissələri ilə yağ təzyiqinin alt hüdudlara və ya altına yaxın olduğunu göstərirsə, mühərriki əsaslı təmirə göndərin.
Addım 4
Çek aşağı mühərrik sürət aralığında aşağı yağ təzyiqini göstərirsə, normal vəziyyətə gətirmək üçün yağ təzyiqi tənzimləyici valfını çıxarın və yoxlayın. Mühərrik işinin bütün aralıklarında azalmış yağ təzyiqi ilə əvvəlcə sadəcə doldurmağa çalışın. Bu kömək etmirsə, yağ çöpünü çıxarın, yağ alma ekranını təmizləyin. Yağ qəbul etmə borusunu yoxlayın, zədələnmişsə dəyişdirin.
Addım 5
Bu tədbirlər təzyiqi normaya qaldırmazsa, yağ nasosunu yoxlayın. Qüsurlu və ya köhnəlmişsə, dəyişdirin. Yağlama sisteminin bütün hissələri qaydasındadırsa, rulmanlar və ya mühərrik astarları köhnəlir və ciddi təmirə ehtiyac duyulur. Əsas və ya birləşdirən çubuq jurnallarının rulmanlarının aşınması əsaslı təmir tələb etmir. Yağ təzyiqini normallaşdırmaq üçün kritik bir şəkildə köhnəlməyiblərsə, mühərriki xüsusi bir qoruyucu və bərpaedici vasitə ilə müalicə edin.
Addım 6
Yağa əlavə qatqılar tətbiq etməklə təzyiqinin normallaşmasına nail olmaq mümkündür. Sürtünmə səthləri arasında əlavə filmlər yaradan qatqılar tez-tez yağlama sistemində normal təzyiq illüziyası yaradır. Həddindən artıq istifadəsi ilə krank mili jurnallarının və astarların yağlanması azalır. Bu, yağ aclığına və mühərrik təmirinə səbəb olacaqdır. Nəticə: qatqı maddələri ilə qarışdırmayın. Bu, mühərrikin təmir olunana qədər daha təhlükəsiz işləməsinə imkan verən müvəqqəti bir tədbirdir.
