Şəhərdən kənarda sürərkən elektrik fanının sıradan çıxması qorxunc deyil. Yaxınlaşan hava axını soyutma üçün kifayətdir. Ancaq bu bir tıxacda baş verərsə, onda nə etməli? Əslində idarəetmə dövrəsi dərhal dəyişdirilə bilən bir neçə hissədən ibarətdir.
VAZ avtomobillərinin radiatoruna quraşdırılmış elektrikli bir fan, sistemdəki soyuducunun məcburi üfürülməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yüksək sürətlə yaxınlaşan hava axını bu funksiyanın öhdəsindən mükəmməl gəlir, amma tıxaclardan keçərkən, istilik asfaltın, qonşu maşınların səthindən gələndə soyutma daha pis olur. Ancaq elektrikli bir fan mayeni işləmə temperaturuna qədər tez soyutmağa qadirdir.
Möhürlənmiş bir soyutma sistemindəki antifriz və antifriz artan qaynama nöqtəsinə sahibdir, lakin tıxaclardan keçərkən bu kömək etmir. Bəs elektrikli fan uğursuz olarsa və soyuducu qaynamağa başlayırsa? Əsas odur ki, çaxnaşmamaq və müəyyən bir vəziyyət üçün düzgün qərar verməyə çalışmaqdır. Mümkün qədər dəqiq bir diaqnoz qoymağa çalışın, onda bu vəziyyətdən çıxmaq daha asan olacaq.
Elektrikli fan keçid dövrəsi
Elektrikli fan, radiatorda quraşdırılmış bir istilik sensoru istifadə edərək işə salınır. Bəzi nəqliyyat vasitələrinin mühərrik blokunda üfleyicini aşağı sürətlə açan əlavə bir sensor var. Bu, bir mühərrik vasitəsilə sarma motorunu qidalandırmaqla həyata keçirilir. İdarəetmə sxemi həm də nəqliyyat vasitəsindən fərqli ola bilər. Ən sadə dövrə fanın özündən, bir sigortadan, bir istilik sensorundan və birləşdirici tellərdən ibarətdir.
Sığorta fan gücünə əsasən seçilir. Və sensör bir güc açarı kimi çıxış edir. Bir qayda olaraq, sensor mənfi teldəki bir boşluğa quraşdırılır. Məsələn, 1996-cı ildən başlayaraq VAZ 2109-da yalnız belə bir keçid sxemi istifadə edilmişdir. Sensordan yerə keçən tel çox uzun olduğundan dizaynerlər kiçik bir nəzarət etdilər. Əməliyyat zamanı zədələnə bilər, bu səbəbdən bütün dövrə işləməyəcəkdir.
İstilik sensoru da sıradan çıxa bilər, bu nadir deyil. Əvəz etmək üçün, radiatordan soyuducu boşaltmaq lazımdır, çünki sensor əksər avtomobildə onun altındadır. Bir elektromaqnit rölesi istifadə edən elektrikli fan nəzarət dövrəsi bir az daha mürəkkəbdir, lakin bu rölin özü sayəsində daha az etibarlıdır. Yanlış zamanda uğursuz ola biləcək əlavə bir hissə. Digər tərəfdən, sensörde kiçik cərəyanlar var, bütün yüksək cərəyan röle kontaktlarından keçir.
Fan azdırsa nə olar?
Ən sadə vəziyyət yanmış bir sigortadır. Bərpa etmək üçün yalnız sxemə görə yerini tapmaq və bənzəri ilə əvəz etmək lazımdır. Əməliyyat cərəyanı olması lazım olduğundan daha yüksək olan bir sigorta qoya bilməzsiniz. Eyni səhvlərə də aiddir. Ancaq istilik sensoru uğursuz olarsa, mövcud vəziyyətə bir gözlə baxmaq məcburiyyətində qalacaqsınız. Avtomobil yolunda sürürsənsə, yaxınlaşan havanın axını soyutma üçün kifayət olmalıdır.
Ancaq şəhərdə gəzirsinizsə, ən yaxşı çıxış yolu sensör qapaqlarını bağlamaq olacaq. İdarəetmə dövründə bir röle quraşdırılıb və yandırılıbsa, eyni şey edilməlidir. Ancaq zərər tellərin bir yerindədirsə, vəziyyətdən ən yaxşı çıxış yolu fanı batareyanın terminallarına bağlamaqdır. Yalnız mühərriki bağlamadan əvvəl söndürməyi unutmayın.
