Elektrikli fan iki yolla yandırıla bilər. Birincisi, elektromaqnit bir röle istifadə edir, ikincisi isə olmadan. Ancaq bu sxemlərdən hər hansı birində, məcburi fan açarını istifadə etmək faydalı olacaqdır.
Təlimat
Addım 1
Avtomobillər soyutma sisteminin radiatorunu vurmaq üçün elektrik fanatlarından istifadə edirlər. Fan yuvarlaq və ya kvadrat çərçivəyə quraşdırılmış bir DC mühərriki ilə idarə olunan bir pervandır. Elektrik fanının işə salınması radiatordakı soyuducunun istiliyindən asılı olaraq tamamilə avtomatikdir. Maye temperatur məlumatları radiatorun yan hissəsində quraşdırılmış bir sensordan alınır. Sensor normal olaraq açıq kontaktları olan sadə bir mikro açardır. Müəyyən bir temperatura çatdıqda bağlanırlar.
Addım 2
Elektrikli bir fan bağlamaq üçün iki sxemdən istifadə edə bilərsiniz: röle və rölesiz. Bu sxemlər arasındakı fərq addan aydın olur. Rölesiz dövrə bir istilik sensoru, bir fan, bir sigorta və birləşdirici tellərdən ibarətdir. Elektrik fanının müsbət terminalı bir sigorta vasitəsilə batareyanın müsbət terminalına bağlanır. Fanın mənfi terminalı istilik sensörünün hər hansı bir terminalına bağlıdır; açarın polarlığı vacib deyil. Sensorun ikinci çıxışı avtomobil gövdəsinə bağlanmalıdır. Bu, ən sadə əlaqə sxemidir, həyata keçirilməsi çox vaxt tələb etmir.
Addım 3
Röle dövrü elektromekanik bir röle ehtiva edir. Yaxşısı budur ki, yüksək cərəyan sensordan röleyə çıxarılır. Fanın müsbət terminalı sigortadan batareyaya, mənfi terminal gövdəyə bağlanır. Mənfi tel kəsilməli və nəticədə meydana çıxan iki tel rölin normal açıq kontaktlarına bağlanmalıdır. Varsayılan olaraq fanatımız söndürülüb. Röle bobininin bir terminalı bir sigorta vasitəsilə batareyanın pozitivindən və ya atəş açarından gücləndirilməlidir. Bobinin ikinci qurğuşunu temperatur sensorunun ilk təmasına tətbiq olunmalı və ikinci təmasdan bədənə qoşulmuş tel quraşdırılmalıdır. Röldə bobinə paralel olaraq bağlanmış bir diod olub olmadığını əvvəlcədən yoxlayın. Əgər belədirsə, sarma tədarükünün polaritesini müşahidə etmək vacibdir.
Addım 4
Fan dəyişdirmə dövrəsi üçün digər faydalı bir inkişaf avtomobilin salonuna quraşdırılmış bir düymədir. İstilik sensoru ən uyğun olmayan anda sıradan çıxa bilər, beləliklə düymə fövqəladə hallar üçün faydalı olacaqdır. Həm birinci dövrəni istifadə edərkən, həm də ikincisini istifadə edərkən, düymənin normal olaraq açıq kontaktlarını istilik sensoru ilə birləşdirməlisiniz. Bu şəkildə daha asandır, ancaq ilk dövrənin istifadəsi vəziyyətində, düymədə böyük bir cərəyan olacağı ortaya çıxdı və bu, düymə kontaklarının yanmasına və kasanın əriməsinə səbəb ola bilər. Buna görə düyməni elektromaqnit bir röle ilə bir duetdə istifadə etmək yaxşıdır.
