Avtomobildə olan batareya itkisi yox olduqda və fırçaların dəyişdirilməsi kömək etmirsə, problem generatorun özündə gizlənir. Problemlərin aradan qaldırılması diod körpüsünü yoxlamaqla başlamalıdır.
Vacibdir
- - Bir sıra düymələr;
- - tornavidalar;
- - 100W lehimləmə dəmir;
- - multimetr və ya ohmmetr.
Təlimat
Addım 1
Problemləri həll etmək üçün alternatoru maşından çıxarın. Dəzgahın və mühərrikin modelindən asılı olaraq yeri fərqli ola bilər ki, bu da bəzi hallarda generatorun sökülməsi prosedurunu xeyli çətinləşdirir. Jeneratörü çıxarmaq üçün, menteşe cıvatasını gevşetin, sonra kəmər gərginliyini bir açarla gevşetin, alternator kəmərinin gərginlik tənzimləmə cıvatasını kasnaqlardan çıxara bilənə qədər düzgün istiqamətə çevirin. Alternator kəmərini dəyişdirməyəcəksinizsə, digər sürücü kəmərləri sürücünün kasnağından çıxarılmasına mane olursa, kəməri yalnız alternator kasnağından çıxarın. Kəməri çıxardıqdan sonra konnektoru idarəetmə telləri ilə ayırın və güc telini generatorun diod körpüsünün terminalına çəkəcək qozu açın. Generator pulsuz olduqda, menteşe cıvatasını tamamilə açın və generator yuvasını şüşəyə sabitləyən tutma cıvatasını çıxarın. Bundan sonra generatoru mühərrik bölməsindən çıxarın.
Addım 2
Generatoru sökün. Bunu etmək üçün, generatorun ön və arxa hissələrini tutan cıvataları açmaq üçün bir açar açarı istifadə edin, sonra işi diqqətlə ayırın. Stator sarğıları birbaşa diod körpüsünə lehimləndiyindən, işi sökərkən statoru ön divarda saxlamağa çalışın.
Addım 3
Diyot körpüsünü generatorun ön hissəsindən çıxarın. Diyot körpüsünün bərkidici cıvatalarını açmaq üçün bir Phillips tornavida istifadə edin, sonra generatordakı müsbət terminal sabitləmə qozunu açmaq üçün bir yuva açarı istifadə edin. Diqqətlə baxın, bəlkə də körpünün mənfi terminalı ayrıca bir qoz ilə qutuya yapışdırılıb. Əgər belədirsə, bu qozu da açın. Bütün montaj cıvatalarını sökdükdən sonra generatorun ön divarını çıxarın.
Addım 4
Diod körpüsünü generator sarımlarından açın. Güclü bir lehimləmə dəmirini əvvəlcədən qızdırın, ucunu şüalayın, bundan sonra stator sarğı körpüsündən asanlıqla aça bilərsiniz. Sarma aparatlarını yavaşca açın, lehimləmə dəmirinin qızdırılan ucunu lehimləmə nöqtəsinə tətbiq edin və bu anda lehim əriyir, düz bir tornavida istifadə edərək, sanki körpü uçlarını sarma tellərindən çıxarın. 4 nöqtənin hamısını açın, bundan sonra diod körpüsü sərbəst buraxılacaq və onu çalmaq mümkün olacaq.
Addım 5
Bir ohmmetrdən istifadə edərək, hər bir diodu körpü quruluşunu sökmədən ayrı-ayrılıqda yoxlayın, çünki digər diodlar, işləsə, ölçü nəticəsini təsir etmir. Diodlar yalnız bir istiqamətdə keçiricilik göstərməlidir. Rəqəmsal bir multimetriniz varsa, cihazın oxunuşlarına diqqət yetirin. Yaxın olmalıdırlar. Belə bir cihaz yalnız keçiriciliyi deyil, həm də diod keçidindəki voltaj düşməsini göstərir. Normal gərginlik düşməsi 170-250 millivolt təşkil edir və xüsusi diod markasından asılıdır. Əks istiqamətdə heç bir keçiricilik olmamalıdır.
