Renault Logan-da müntəzəm debriyaj tənzimlənməsi çox vaxt sahiblərini qane etmir. Əlbətdə ki, alışıb belə sürə bilərsiniz. Xidmətlə əlaqə saxlaya bilərsiniz, ancaq ziyarət etdikdən sonra bir çoxu hələ də bu saytdan şikayətlənir. Buna görə bir çox insan bunu təkbaşına etməyi üstün tutur.
Vacibdir
- - yuvarlaq burun kəlbətinlər;
- - açarlar;
- - hökmdar
Təlimat
Addım 1
Debriyaj kabelini tənzimləmək üçün damperin sonu ilə debriyaj buraxma çəngəli arasındakı A ölçüsünü və damperin sonu ilə kabelin sonu arasında B ölçüsünü ölçün. A ölçüsü 81-91 mm, B ölçüsü 55-65 mm olmalıdır. Əslində ölçülən dəyərlər normadan kənara çıxırsa, onları kabel ucunun tənzimləyici qozu ilə təyin edin.
Addım 2
Debriyaj çəngəlindəki yivdə, dişli saplama üzərinə vidalanmış 2 pedalı tənzimləyən qoz-fındıqları tapın. Xarici bir kiliddir. Saplamanın bütün uzunluğuna qədər açın. Sonra, ikinci qozu tədricən sökün, pedalın yerini düzəldin. Tənzimlənmədən sonra, tənzimləmə qozunu yerdəyişməyə qarşı bir açar ilə tutarkən kilid qozunu sıxın.
Addım 3
Debriyaj disk sürtünmə astarlarının zamanla aşınacağını unutmayın. Bu səbəbdən, müəyyən edilmiş kabel tənzimləmələri dəyişir. Debriyaj pedalı yuxarıya doğru hərəkət edir, tam hərəkəti artır və debriyajın bağlanma anı pedal sürüşünün sonuna doğru dəyişdirilir. Bu vəziyyətdə düzəlişlər yoxlanılmalı və lazım olduqda düzəldilməlidir.
Addım 4
Debriyaj pedalına bir neçə dəfə basın və təyin etdiyiniz düzəlişlərin səhv etmədiyinə əmin olun. Bu baş verərsə, tənzimləmə qozunun və ya qoz-fındıqın möhkəmliyini yoxlayın. İpliklərin qoparıldığından əmin olun. Debriyaj buraxma çəngəlinin sərbəst ucunun sürətinin 1,4 litr mühərriki işə salmaq üçün 28-33 mm, 1.6 litr mühərrik üçün 30-35 mm arasında olduğundan da əmin olun.
Addım 5
Ayarlamanı yoxlamaq üçün mühərriki işə salın. Bu vəziyyətdə avtomobil düz yerdə olmalıdır. Debriyaj pedalını zəminə basdırın, ilk vitesə qoşun və pedalı yavaş-yavaş buraxın. Sürətləndiriciyə toxunmayın. Debriyaj işə düşməmişdən əvvəl mühərrik dövr / dəqiqə dəyişəcək - bu takometrdən görünə bilər və qulaqdan fərqlənir. Avtomobil hərəkət etməyə başladıqda, bu tutma anı olacaqdır.
Addım 6
Avtomobilin işə düşmə anı pedal sürüşünün ortasında baş verdiyi zaman əksər sürücülər üçün orta tutma normaldır. Bu tənzimləmə bir yerdən başlayanda və şəhər şəraitində sürərkən rahatdır. Üst tutma pedal sürüşündə baş verir və dişli dəyişdirilərkən və yüksək sürətlə hərəkət edərkən rahatdır.
