Avtomobiliniz işə düşməkdə çətinlik çəkir və ya ümumiyyətlə işə başlamaqdan imtina edir? Bir çox səbəb ola bilər və bunlardan biri də olduqca yaygındır, yanacaq modulundakı bir nasazlıqdır.
Ateşi açdınız, ancaq mühərrikin rahat işləməsi əvəzinə birdən işə salanın boş olduğunu eşitdiniz. Kontağı söndürməyə çalışın və 40 saniyədən sonra yenidən yandırın. Açarkən qaz nasosunun işini dinləyin. Kalinada suya batırılır və qaz anbarının içərisində, arxa oturacağın altında yerləşir.
Vəziyyət təkrarlanırsa, əsəbi olmayın, çaxnaşmayın. Silindrləri təmizləməyə başlayın. Bəlkə də bundan əvvəl avtomobiliniz sizə bir nasazlıq barədə siqnal vermişdi və eyni zamanda ilk dəfə başlamamışdı və siz ona kömək etmək istəyən bir "şam seli" ilə dolu qaz pedalını sıxdınız. Bu vəziyyətdə silindrləri havaya sovurmaq bujiləri qurutmağa kömək edəcəkdir.
Bu prosedur çox kömək etməyibsə və sözün əsl mənasında avtomobilin işə salmaq üçün kifayət qədər "gücünün" olmadığını hiss edirsinizsə, bunun səbəbi plastik bir fincan, bir örtük, bir yanacaqdan ibarət olan yanacaq modulunda bir problem ola bilər. yanacaq nasosu, yanacaq nasosu tutacağı, təzyiq tənzimləyicisi, iki büzməli boru, mesh filtri, şamandıra və yanacaq səviyyə sensoru.
Tez-tez avtomobilin işə düşməkdə çətinlik çəkməsi və ya işə salmaqdan imtina etməsi günahı borulardan birinin qırılmasıdır. Vaxt keçdikcə dondurulur və üzərində mikro çatlar əmələ gəlir. Ayrıca, zamanla FLS-də arızalar var və praktikada məlum olduğu kimi, Lada Kalina üçün bu hissə əsl bir çatışmazlıqdır!
Avtomobilin işinin pisləşməsinin səbəbini dərhal müəyyənləşdirmək həmişə mümkün olmadığından, oluklu borulardakı mikro çatlaqlar halında, qaz pompası aşınmasını sürətləndirən daha yüksək bir rejimdə işləməlidir.
Bu vəziyyətdə, bütün yanacaq modulu dəstini dəyişdirmək daha məqsədəuyğundur. Əlavə olaraq, məbləğ baxımından çox bahalı deyil və bunun üçün hissələr axtarmağa vaxtınıza qənaət edəcəksiniz.
Arxa oturacağın altındakı lyukun açılması modula giriş imkanı verir. Yay klipslərinə basaraq məftil blokunu ayırın, yanacaq borularının uclarını yanacaq modulu örtüyünün armaturlarından bir-bir ayırın, tornavida bıçağının eyni zamanda yivə girməsi üçün təzyiq halqasının çıxıntılarına qarşı bir tornavida dayağı ilə. yanacaq çəninin flanşından, halqa saat əqrəbinin tərsinə biraz dönərkən digər çıxıntılara, halqanı tədricən söndürün. Bu, modulu dəyişdirməyin ən çətin hissəsidir. Yakıt modulunu çəndən çıxardarkən, şamandıra çıxardarkən, onu pozmamağa diqqət edin. Birinin ehtiyat hissələri sizin üçün faydalı ola bilər. Rezin contanı çıxarırıq, aşınma və zədələnməməsini yoxlayırıq.
Yeni bir yanacaq modulunun quraşdırılması tərs qaydada aparılır.
Tanka modul qurarkən, yanacaq modulunun qapağındakı ox arxa tərəfə (magistral tərəfə) yönəlməlidir. Yanacaq modulu örtük hissələrindəki oxlar yanacaq hərəkətinin istiqamətini göstərir.
Yay klipləri kliklənənə qədər yanacaq borularını modul armaturlarına qoyduq. Telin terminalını saxlama batareyasının "mənfi" terminalına bağladıqdan sonra mühərriki işə salırıq və yanacaq borularının birləşmələrinin sızdırmazlığını yoxlayırıq.
Budur, mühərrikin rahat işindən və avtomobilinizin gücündən zövq alın!
Yolunuzda uğurlar!
