İşləyən mühərriki soyutmaq üçün əlavə hava axınına imkan verən bir fan demək olar ki, bütün avtomobillərə quraşdırılmışdır. Soyuducu müəyyən bir temperatura çatdıqda yanan bu fanın işindən xüsusi bir sensör məsuliyyət daşıyır. Bu sensor istehlak edilə bilər və vaxtaşırı dəyişdirilməlidir.
Vacibdir
- - tornavidalar;
- - yeni sensor;
- - açar dəsti;
- - soyuducu üçün çən;
- - pambıq əlcəklər.
Təlimat
Addım 1
Maşını qaraja sürün və mühərriki söndürün. Avtomobilin soyumasına icazə verin. Ən yaxşısı onu səhər soyuq mühərriklə əvəz etməkdir. Heç vaxt yeni səssiz olan bir avtomobilin sensorunu dəyişdirməyə çalışmayın! Qızdırılan hissələrdən yanma riskiniz var. Həm də mühərrik istismarı zamanı soyuducu maksimum istiliyə çatır.
Addım 2
Avtomobilinizdə fan açar sensörünün yerini tapın. Bunu etmək üçün avtomobiliniz üçün təlimatı diqqətlə öyrənin. Sensorun dəqiq yerini və onu dəyişdirmək üçün təlimatları göstərməlidir.
Addım 3
Təlimat yoxdursa, avtomobil modelinizin sahiblərinin forumunu ziyarət edin. Şübhəsiz ki, kimsə sensörü dəyişdirdi və bu prosedur barədə təəssüratlarını bölüşdü.
Addım 4
Sistemdən soyuducu boşaltın. Bunu etmək üçün radiatorun qapağını açın. Bəzi modellərdə drenaj boynuna asanlıqla çatmaq üçün batareyanı çıxarmaq lazımdır. Soyuducunu yerə boşaltmayın! Çox zəhərlidir, buna görə də ətraf mühitə düzəlməz zərər verə bilər. Drenaj edərkən buxarları nəfəs almamağa çalışın.
Addım 5
Tel bağlayıcıları sensordan ayırın. Məftili çəkməyin, əks halda zədələnmə riskiniz var. Yalnız yastıq gövdəsindən tutun.
Addım 6
Sensoru düzgün ölçülü açar ilə açın. Ümumiyyətlə "30" üçün bir açara ehtiyac var. Sensoru konnektordan çıxarın. Səthinə diqqətlə baxın.
Addım 7
Sensorun düzgün işlədiyini yoxlayın. Bunun üçün iki seçim var. Birincisi, müqavimət səviyyəsini müəyyən bir temperaturda ölçməkdir, lakin bu olduqca çətindir. Buna görə, sadəcə bir batareyanı və bir ampulü bir sıra dövrədə sensora bağlaya bilərsiniz. Sensorun altını bir qaynar su qabına batırın. İşıq yanarsa, sensor yaxşıdır. Əks təqdirdə yenisini quraşdırmalısınız.
