VAZ-da Salon Sensoru Necə Yoxlanılır

Mündəricat:

VAZ-da Salon Sensoru Necə Yoxlanılır
VAZ-da Salon Sensoru Necə Yoxlanılır

Video: VAZ-da Salon Sensoru Necə Yoxlanılır

Video: VAZ-da Salon Sensoru Necə Yoxlanılır
Video: КОЖАНЫЕ ВСТАВКИ В ДВЕРНЫЕ КАРТЫ НА ВАЗ НИВА 2024, Iyun
Anonim

VAZ avtomobillərinin təmassız atəş sistemi Hall sensoru, açar, bobin və distribyutordan (distribyutor) ibarətdir. Bu səbəbdən, alovlanma sisteminə diaqnoz qoyarkən, bütün komponentlər işlək vəziyyətə görə bir-bir yoxlanılır. Hall sensorunun özü bir neçə yolla sınaqdan keçirilə bilər.

VAZ-da salon sensoru necə yoxlanılır
VAZ-da salon sensoru necə yoxlanılır

Vacibdir

  • - AZ-1 və MD-1 cihazları;
  • - voltmetr və müqavimət 2 kOhm

Təlimat

Addım 1

AZ-1 və MD-1 cihazlarını istifadə edərək Hall sensorunun işini aşağıdakı qaydada yoxlayın. Anahtarın yerinə MD-1 cihazını bağlayın, alovu açın, ancaq mühərrikin özünü başlamayın. P LED-in açıq vəziyyəti kilidin və alovlanma rölesinin sağlamlığına işarə edəcəkdir. LED K-nin yanması alovlanma bobininin işləkliyini göstərir. Başlatıcıyı işə salın. LED D yanıb sönürsə, bu Hall sensorunun normal işləməsi deməkdir. LED D yanıb-sönmürsə, Hall sensoru əvəzinə AZ-1 cihazını bağlayın. Cihaz uğursuz sensoru əvəz edəcək və sürətinizi 90 km / saata qədər sürməyə davam edəcəkdir. Bunun üzərinə yanan bir göstərici cihazın işə hazır olduğunu göstərir. Söndürmə göstəricisi məftil xətasını göstərir.

Addım 2

Hall sensorunun bir voltmetr və 2 kΩ müqavimət ilə düzgün işlədiyini yoxlayın. Bunu etmək üçün, alovlanma distribyutorunu çıxarın və Şek. Göstərildiyi kimi bir voltmetr və müqavimət bağlayın. Güc qaynağını 10-12 V gərginliklə bağlayın. Voltmetrin düzgün oxuması üçün ölçmə həddi ən az 15 V, daxili müqavimət isə ən az 100 kOhm olmalıdır. Distribyutor milini yavaş-yavaş döndərməyə başlayın. Voltmetr göstəriciləri minimumdan maksimuma qədər kəskin şəkildə dəyişməlidir. Bu vəziyyətdə minimum gərginlik 0,4 V-dən çox olmamalıdır və maksimum təchizatı gərginliyindən 3 V-dan çoxdur

Addım 3

Hər hansı bir alət olmadığı təqdirdə və yol şəraitində, Hall sensorunun işini bujiddən istifadə edərək ibtidai bir şəkildə yoxlayın. Bujilərdən birini sökün və mühərrikin üzərinə qoyun. Kontağı açın və alovlanma bobininin hər iki kontağının enerji təchizatı yoxlayın. Sonra paylayıcı qapağından mərkəzi tel çıxarın və əyləc silindr boruları arasında itələyin ki, çılpaq təmas silindr gövdəsindən 5-10 mm məsafədə olsun. Bir parça tel istifadə edərək distribyutorun mərkəzi kontaktını və batareyanın mənfi terminalını birləşdirin. Eyni zamanda əyləc silindrinin gövdəsi ilə ona yönəldilmiş tel arasında bir qığılcım meydana gəlirsə, Hall sensoru səhvdir. Bütün yoxlamaları alovlanma ilə birlikdə aparın.

Addım 4

Quraşdırma zamanı yeni Hall sensorunu aşağıdakı kimi yoxlayın. Konnektora daxil edin, alovu açın və metal plitəni yuvasından keçirin. Tel və lövhə arasında bir qığılcım keçərsə, sensor yaxşıdır.

Tövsiyə: