Avtomobil istifadə edərkən edilən kobud səhvlər xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər. Bu, sürücülər üçün mühərriki işə salmaq kimi tanış bir hərəkətə də aiddir. Avtomobili soyuq havada işə salarkən xüsusilə diqqətli olmalısınız: bu kimi səhvlər ciddi ziyana səbəb ola bilər.
Təlimat
Addım 1
Vasitənin işə başlamağa hazır olduğundan əmin olun. Ötürücü qolu neytral olmalıdır, debriyaj söndürülməlidir və park əyləci vurulmuşdur. Debriyaj pedalına basın və marşrutu işə salın. Bir qayda olaraq isti mövsümdə mühərrik 2-4 saniyəyə başlayır. Mühərrik işə düşdükdən dərhal, xüsusilə çöldə çox soyuqdursa, debriyaj pedalını buraxmayın. Mühərrikin işləyən səsini eşitdiyiniz anda marşrutu söndürün.
Addım 2
Bir karbürator mühərriki olan bir avtomobiliniz varsa, soyuq mövsümdə mühərriki işə salmaq üçün bir boğucu istifadə edin. Maşın istilənənə qədər çıxarılması tövsiyə edilmir. Boğulmanı çox erkən söndürsəniz, mühərrik dayana bilər və yenidən sınanmalı olacaq.
Addım 3
9-10 saniyədən çox marşrutu açmayın. Bəzən sürücülər bu qaydanı laqeyd edir və başlanğıc mühərriki sadəcə ısınır. Mühərrik işə düşmürsə, dərhal alovu yenidən açmanıza ehtiyac yoxdur. Ən azı 20-30 saniyə gözləyin və yenidən cəhd edin. Mühərrik dərhal işə başlamazsa, tələsməyin və ya əsəbi olun. Bəzən avtomobili yalnız 4-5 cəhddən sonra işə salmaq olar, xüsusən də çöldəki temperatur çox aşağıdır.
Addım 4
Mühərriki onsuz da 6-7 dəfə işə salmağa çalışmısınız, ancaq nəticə əldə etməmisinizsə, problemi müəyyənləşdirməyə çalışın. Bir çox səbəb ola bilər. Avtomobilin cihazını başa düşmürsənsə və mühərriki işə salmağın əsas problemlərini bilmirsinizsə, avtomatik mexanika ilə əlaqə saxlayın. Bəzi hallarda avtomobilin dayanacaqdan texniki xidmət stansiyasına boşaldılması lazımdır.
Addım 5
Mühərrikin fırlanan olub olmadığını xarakterik səslə müəyyənləşdirin. Başlanğıc açıldıqda mühərrik cavab vermirsə, səbəb elektrik enerjisinin kəsilməsi, batareya, marşrut və ya alovlanma sırasının pozulması ola bilər. Krank mili fırlanırsa, lakin avtomobil işə başlamazsa, yanma kamerasında bir qığılcım olmaması, su basmış və ya nasaz olan bujilər, yanacaq sistemindəki qəzalar və s.
