Avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobilin ləzzətləri haqqında sonsuza qədər danışa bilərsiniz, ancaq ölü bir batareyaya gəldikdə, digər avtomobillərə nisbətən üstünlükləri dərhal arxa plana keçdi. Avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobili işə salmaq üçün "favoritinizi" pozmamaq üçün bəzi incəlikləri bilməlisiniz.
Vacibdir
Başlanğıc şarj cihazı, siqaret alışqan telləri, yedək ipi, elastik qayış, qutu və yuva açar dəsti, sadə və Phillips tornavidalar, bir gün əvvəl avtomobilinizə heyran olanlardan biri
Təlimat
Addım 1
Ölü bir batareya ilə avtomatik sürət qutusu ilə təchiz olunmuş bir avtomobili işə salmağın ən təsirli və ağlabatan yolu, "siqaret çakmağı" adlanır. Niyə işləyən batareyası və işıqlandırma üçün telləri olan bir donor maşına ehtiyacınız var? Donor avtomobili elə yerləşdirilməlidir ki, avtomobilinizin və donorunuzun batareyalarının yeri mümkün qədər yaxın olsun. Hər iki avtomobilin batareyalarının keçidlərini qütbünə görə tellərlə birləşdiririk, donor mühərriki işə salırıq və bir neçə dəqiqə gözləyirik ki, avtomobilinizin batareyası bir az doldursun. Uğurlu bir başlanğıcdan sonra telləri çıxarırıq. Gedə bilərsiniz.
Addım 2
Avtomobilin "işıqlandırma" üsulu ilə işə salınmasının bir başlanğıc-şarj cihazından başlayaraq düşünülməsi mümkündür. Sizin və ya bir dostunuzun belə bir cihazı varsa, mütləq mühərriki işə salacaqsınız; bunun üçün 220 voltluq bir çıxışa ehtiyacınız olacaq. Şarj cihazının aparatlarını batareya terminallarına qoşun, sonra cihazı elektrik şəbəkəsinə qoşun. Bir neçə dəqiqə gözləyin, indi başlaya bilərsiniz. Başlanğıc şarj cihazı müstəqil, əslində portativ bir batareyadırsa, daha şanslısınız. AC şəbəkəsinə giriş olmadığı zaman mühərriki işə salmaq üçün istifadə edilə bilər.
Addım 3
Yuxarıda göstərilənlərdən heç biri yaxınlıqda tapılmazsa, mühərriki mexaniki olaraq işə sala bilərsiniz. Mühərrikdəki sürət qutusunun əks tərəfində, kəmərlərlə idarə olunan köməkçi bölmələr (generator, kondisioner, hidrolik sükan pompası və s.) Sürücü kasnaqlar var. Bir neçə kəmər varsa və həddindən artıq bir generatoru hərəkətə gətirmirsə, onu təhlükəsiz şəkildə çıxara bilərik. Elastik bir kəmər alırıq və mühərrik krank mili kasnağının ətrafında sıx bir şəkildə sarırıq. Sürət qutusunu "park" vəziyyətinə keçiririk, alovu açırıq. Mühərriki fırlatmaq üçün bir səy lazım olacaq, bəlkə də bir nəfər belə olmasın, amma nəticə xahiş edəcəkdir.
Addım 4
Kəmər hələ birdirsə və generator rotorunu hərəkətə gətirirsə, avtomobili "itələyici" dən işə salmaq qalır. Bunu etmək üçün çəkmə kabelindən istifadə edərək maşını çəkmə maşınına, dişli seçimini "2" mövqeyinə qoşuruq, mühərriki işə saldıqdan sonra seçicini "N" vəziyyətinə keçiririk və sürücüsünü dayandırmaq üçün bir siqnal veririk. çəkən maşın.
