Enjeksiyon mühərrikləri karbürator mühərriklərinə nisbətən bir sıra üstünlüklərə malikdir. İqtisadi yanacaq sərfi, artan mühərrik gücü, inkişaf etmiş mühərrik dinamik xüsusiyyətləri, asan işə salma, etibarlılıq, davamlılıq - bunlar injektorun bütün üstünlükləri deyil. Ancaq hər mühərrikdə olduğu kimi, bir enjeksiyon mühərriki ilə də problemlər yarana bilər. Məsələn, başlanğıcda.
Təlimat
Addım 1
Səhərlər oyandığınız, avtomobilinizin sükanı arxasına oturduğunuz, alov açarını çevirdiyiniz zaman avtomobil işə başlamaz. Səbəb nədir? Bu ola bilər:
Şamdan istifadə edin. Sonra onları təmizləyirsiniz və ya yenisini quraşdırırsınız. Başlanğıcda qüsur var. Təhlükəsiz bir şəkildə bağlandığına baxın. Mühərrik yağı səviyyəsi yetərli deyil. Batareya boşaldı. Bu ən ümumi seçimdir. Yanacaq xəttində çoxlu buz toplanmışdır və bu, benzinin mühərrikə daxil olmasına mane olur. Bu seçim yalnız qışda mümkündür.
Addım 2
Enjeksiyon mühərriki işə salmaq üçün addımlarınız aşağıdakı kimi yerləşdirilməlidir:
Avtomobili ikinci və ya üçüncü dəfədən başlaya bilmədinizsə, daha çox başlamağa çalışmanıza ehtiyac yoxdur. Qısa faraları 2 dəqiqə yandırın. Bu batareyanı istiləşdirəcək. Başlamadan əvvəl, debriyajı basmalı və sonra hamar bir şəkildə buraxmalısınız. Avtomatik sürət qutunuz varsa, heç bir şeyi sıxmayın - kifayət qədər yanacaq olacaqdır. İlk dəfə işləməyibsə, 10-15 saniyəlik fasilə ilə bir neçə dəfə yenidən cəhd edin. Avtomobil akkumulyatora doldurulmayıbsa və naqillərin terminallara möhkəm bağlanıb bağlanmadığı. Birinizdən avtomobilinizi "işıqlandırmasını" istəyin. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı kömək etmirsə, xidmətə müraciət edin. Avtomobil işə düşsə, yola çıxmağa tələsməyin. Mühərrikin isinməsinə icazə verin. Bu, xüsusilə qışda özünü göstərir.
Addım 3
Heç bir halda enjeksiyon maşını "itələyici" dən başlamağa çalışmayın. Bu yaxşı bir şeyə səbəb olmaz.
