Yalnız A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər bir maşın sürmək üçün deyil, həqiqətən də bir avtomobili idarə etməkdən həqiqi bir sürücülük əldə etmək üçün, yollardakı bütün təhlükələri və riskləri minimuma endirərkən, avtomobilinizi hiss etməyi öyrənin. Bunu özünüzün bir hissəsi kimi hiss etmək deməkdir. Onu ən yaxşı dost kimi anlayın və bir qadın kimi sevin. O zaman sizə eyni şəkildə cavab verəcəkdir: sevgi, sədaqət və anlayışla.
Təlimat
Addım 1
"Maşın hissi" nədən ibarətdir? Bir çox komponentdən: görmə qavrayışı, əzələ-motor, vestibulyar və eşitmə hissləri, sürücünün beyni tərəfindən məlumatların işlənməsi sürəti, əzələ reaksiyası və s. Ancaq ən vacib şey intuitivdir, sözdədir. Avtomobil sürmə təcrübəsi ilə gələn "altıncı" hiss.
Addım 2
Avtomobilin necə hiss olunacağını öyrənmək üçün sürücülük sənətini tam mənimsəmək üçün lazım olan bəzi hissləri inkişaf etdirmək üçün kifayət qədər sadə məşqlərlə sınayın. İdeal olaraq, bu məşqlərə əlavə olaraq peşəkar sürücülük təlimçisindən praktik dərslər də ala bilərsiniz.
Addım 3
Sürücünün avtomobili idarə edərkən istifadə etdiyi bütün hisslərdən görmə xüsusi rol oynayır. Gözlərinin köməyi ilə sürücülük üçün lazım olan bütün məlumatların təxminən 90% -ini qavrayır.
Addım 4
Yüksək sürətlə hərəkət edərkən təcrübəsiz bir sürücü qarşısındakı bir avtomobilin əyləc işıqlarına baxır. Zəngin "yol" təcrübəsi olan sürücü özünü tamamilə fərqli aparır. Sanki qabaqdakı avtomobilin qarşısında "sürür" və eyni zamanda çox irəlidə baş verənləri görür: məsələn, işığı dəyişdirməyə hazırlaşan bir işıqfor; yol kənarında gəzən və bir şəkildə qəribə şəkildə gözlərini qırpan piyada; sürücünün qabağında 5-6 maşın məsafədə sürətlə gedən bir avtomobilin qarşısından keçid yolundan keçməyə hazırlaşan bir pişik. Bu riskli və təhlükəli vəziyyətlərin çoxu periferik görmə vasitəsi ilə dərhal proqnozlaşdırıla bilər. Yol yolundan kənarda yerləşən bir cismi aydın şəkildə görməyə imkan verməsə də, silueti, konturu görməyə və hərəkət istiqamətini və sürətini dərhal qiymətləndirməyə imkan verir.
Addım 5
Məşq 1. Düz bir yol hissəsində təhlükəsiz sürətlə hərəkət edərkən başınızı sağa çevirin və mənzərənin hər hansı bir əşyasına və ya detalına baxışlarınızı düzəltməyə çalışın - məsələn, bina və ya ağac. Bu cismi bir baxışla aydın şəkildə "qavraya" bilən kimi dərhal başınızı sola çevirin və eyni şəkildə baxışlarınızı yolun solundakı mənzərə obyektinə / təfərrüatlarına düzəldin. Bu məşqə davam edin, düz bir vəziyyətdə dayanmadan başınızı sağa, sonra sola çevirin. Vaxt keçdikcə bu şərtlər daxilində yönlü nəzarəti davam etdirə biləcəyinizə əmin olacaqsınız və özünüzü təəccübləndirəcəksiniz. Bu hissə alışdıqca özünüzü çox daha etibarlı hiss edəcəksiniz.
Addım 6
Məşq 2. Tapşırığı bir az çətinləşdirin. Təhlükəsiz sürətlə yenidən düz bir xəttlə hərəkət edərkən başınızı çevirmədən və gözlərinizi qırpmamağa çalışaraq sağdakı bir cisimə baxmağa çalışın. Əlbətdə ki, obyekti aydın görməyəcəksiniz. Ancaq yenə də gördüyünüz siluet və ya konturla müəyyənləşdirməyə çalışın: nə cür bir obyektdir, ölçüsü, forması, məsafəsi. Və sonra dərhal başınızı bu obyektə tərəf çevirin, lateral görmə köməyi ilə onu düzgün müəyyən edib-etməməyinizi dərhal qiymətləndirin və dərhal başınızı düz çevirin.
Addım 7
Sürücü üçün görmə qabiliyyətindən əlavə eşitmə də vacibdir. Mühərrikin səsi və ya, məsələn, asfaltdakı təkərlərin xışıltısı ilə, avtomobilinin necə davrandığını da qiymətləndirə bilər. Bundan əlavə, təcrübəli bir sürücü yalnız avtomobilin "səsinə" deyil, həm də yolun səslərinə də diqqət yetirir.
Addım 8
Məşq 3. Avtomobil sürərkən səslərini dinləyin və mənbələrini sayın - radio maqnitofon, mühərrik, sükan sükanı, asma. Getdikcə daha çox səs mənbəyi tapın, tonlamasına öyrəşin.
Addım 9
Məşq 4. Yenə də tapşırığı bir az çətinləşdirin. Əvvəlki məşqdə olduğu kimi, xarici səs mənbələrini saymağa başlayın. Eşidilən səsləri bir-birindən ayırın, hər birinin mənbəyini müəyyənləşdirin.
Addım 10
Bundan əlavə, təcrübəli sürücülər tərəfindən istifadə olunan digər həssaslıq kanalları da var. Məsələn, vestibulyar aparat avtomobildə baş verən sürətlənmələrə incə cavab verir. Sürücü də onları gövdənin oturacağa basma dərəcəsinə görə qiymətləndirir. Bu səbəbdən vestibulyar aparatlarınızı, əzələ hisslərinizi öyrətmək vacibdir.
Addım 11
Məşq 5. Sürücü oturacağında ən rahat yeri tapın. Bu vəziyyətdə bədən hissələrinizi (qollar, boyun, ayaqlar) hiss edə biləcəksiniz və eyni zamanda əzələ gərginliyi və ya yorğunluq hiss etməyəcəksiniz. Burada tövsiyələr vermək çətindir, çünki hər kəs sürücülük mövqeyini və oturacaq yerini öz hisslərinə görə tapır. Az və ya çox sərbəst bir yolda aşağı sürətlə hərəkət edərək, hər hərəkətinizi hiss etməyə çalışın. Taskınız özünüzü, bədəninizi hiss etməyə alışmaqdır.
Addım 12
Bir sürücünün avtomobilin sükanından yaşadığı əzələ hissləri onun üçün çox faydalı bir məlumat kanalıdır. Ondan gələn siqnallar mərkəzi sinir sisteminə görmə və ya eşitmə kanalından bir neçə dəfə daha sürətli keçir. Bu səbəbdən sürücülərə sükan üzərində hiss etdikləri hisslərə daha çox diqqət etmələri tövsiyə oluna bilər. Bu həssaslıq kanalı ilə avtomobili daha yaxşı hiss edəcəksiniz.
Addım 13
Ayrıca qoxu hissi də əhəmiyyətli bir rol oynayır. "Dəmir dostunuzun" bütün qoxularını anlamalısınız - benzin, işlənmiş qaz, tükənmiş debriyaj, çox qızmış antifriz və qırmızı-isti əyləc balataları. Avtomobildə xarici şübhəli bir qoxu varsa, bir mütəxəssisə müraciət edin.
Addım 14
Hisslərinizi, hisslərinizi öyrədin və zaman keçdikcə avtomobiliniz sizin üçün açıq bir kitab olacaq. O zaman qulaq təkərlərin xışıltısını tutacaq, əyləclərin səsi deyil, hansı yolda və maşında nə qədər sürdüyün. Bundan əlavə, avtomobiliniz sizin üçün bədəninizin bir uzantısı olacaqdır. Və bu baş verdikdə, avtomobili həqiqətən hiss etməyə başlayacaqsınız, bir növ onunla birlikdə yaşayacaqsınız. Eyni zamanda, hərəkətinizin ən müxtəlif nüanslarına tez və asanlıqla cavab verəcəkdir. Və sonra sənəti və bir sürücü kimi "əl yazınızı" ayırmaq mümkün olacaq.
