Əməliyyat zamanı avtomobil takometri aləti krank milinin çevrilmə sayı barədə məlumat verir. Bu, sürücünün mühərriki aşırı yükləməməsi üçün ən optimal sürmə rejimini seçməsinə imkan verir. Taxometrin VAZ ailəsinin avtomobillərinə qoşulması prosesi bir neçə xüsusiyyətə malikdir, çünki zavod həm enjeksiyon, həm də karbürator modelləri istehsal edir.
Təlimat
Addım 1
Mexanik bir kabel götürün və motora və takometrə qoşun. Bu metodla cihaz mühərrik sürətini göstərir. Taxometri bir VAZ karbüratör avtomobilinin alovlanma sisteminə qoşun: "+" - "+" alovlanma, "kütlə" - yanan bobinin "-" - "-". Bu metodla cihaz nəbz tezliyini elektromaqnit sahəsinə çevirir. Bu siqnal elektron bir cihaz tərəfindən işlənir və dəyər paneldə göstərilir. Taxometr əməliyyatı mühərrikin növündən asılıdır. Məsələn, dörd silindrli, dörd vuruşlu bir mühərrikdə iki impuls bir krank mili çevrilişinə uyğundur. Dəyəri cihazda göstərilən bir siqnala çevrilirlər.
Addım 2
Enjeksiyon mühərrikindəki takometri karbüratordakılar kimi deyil, elektron mühərrik idarəetmə sistemi nəzarətçisinə qoşun: alovlandırıcıya: "torpaq" - göyərtiyə, "+" - "+" alovlanmaya, "giriş1" - ECM-yə, "input2" - krank mili mövqe sensoruna. Beləliklə, impulslar birbaşa krank mili mövqe sensöründən məlumat alan nəzarətçidən oxunacaqdır. Əlbətdə ki, bir takometr bir maşın sürməyin mümkün olmadığı bir cihaz sayılmır, lakin bir çox avtomobil sahibləri sürücülük edərkən oxumalarını istifadə edirlər. Hələ "qulaqla" mühərrik sürətini təyin edə bilməyən və buna görə sürət qutusunu dəyişdirərkən hərəkət edə bilməyən yeni başlayanlar üçün faydalıdır.
Addım 3
Takometri yalnız bir avtomobil xidmətində qoşun və dəyişdirin, çünki bu asan bir iş deyil. Bu xüsusi model üçün nəzərdə tutulmayan cihazları bağlamayın, əks halda göstəricilər düzgün olmayacaqdır. Özünüzü dəyişdirməyə qərar verirsinizsə, bundan əvvəl hərəkətlərinizin avtomobilin elektrik sisteminə zərər verməməsi üçün mütəxəssislərlə məsləhətləşin.
