Taxometr, hissələrin və mexanizmlərin fırlanma sürətini göstərən bir cihazdır. Bütün avtomobillərə quraşdırılır, lakin motosikllərdə tez-tez müstəqil şəkildə quraşdırılmalıdır.
Təlimat
Addım 1
Hər hansı bir yerli avtomobildən, məsələn, bir VAZ-dan bir takometr götürün. Bunu araşdırın. Çox güman ki, üzərində üç bağlayıcı görəcəksiniz: +12 Volt, torpaq və alovlanma bobindən bir giriş. Motosikletinizə qoşun və işlədiyini yoxlayın. Əksər hallarda, gerçəkdən 2 dəfə az bir tezlik göstərəcəkdir.
Addım 2
Takometrini dəyişdirin, bu prosesin mahiyyəti ampermetr dövrəsindəki kondansatörü əvəz etməkdir. Bunu etmək üçün cihazı sökün. Arxadakı üç vidayı açın, sonra diqqətlə plastik hissəni tutan metal örgüyü götürün. O da öz növbəsində stəkanı tutur. Üç hissəni eyni anda çıxarın, taxometrin görünüşünü pozmadan çox diqqətlə etməyə çalışın.
Addım 3
İhtiyacınız olan kondansatörü tapın. Çox güman ki, mavi və ya yaşıl, tutumu 0,22 uF-dir. Cihazın düzgün dəyəri göstərməsi üçün bu tutumu təxminən iki dəfə artırmalısınız. Bunu etmək üçün 0.47 μF tutumlu bir kondansatör götürün, çünki 0.44 μF kapasitans mövcud deyil. Kapasiteyi artırmağın ikinci yolu, eyni kapasitansa sahib ikinci bir kondansatörü bağlamaqdır. Köhnə televizorlarda, maqnitofonlarda və digər rəqəmsal cihazlarda tapın.
Addım 4
Şüşəni, örgüyü geri qoyun və vintləri sıxaraq takometri bağlayın. Kontak açarından gələn +12 Volt telini tapın, takometrdə müvafiq konnektora qoşun. "Kütlə" ilə oxşar bir prosedur edin. Ateş bobinindən telin cihazdakı qalan terminala qoşun. Bu son telin alovlanma distribyutorunun təmasının yerləşdiyi yerdən gəldiyinə əmin olun.
Addım 5
Takometrenin fəaliyyətini yoxlayın. Bu dəfə şahidlikdə hər şey düz olmalıdır. Daha dəqiq nəticələr əldə etmək istəyirsinizsə, takometri alət qabında yerləşən düzəldici rezistorla diqqətlə tənzimləyin.
