Daxili yanma mühərriklərinin soyutma sistemində istifadə olunan və antifriz markası "Tosol 40A" (ingilis dilindən tərcümədə - antifriz mayesi) adlanan etilen qlikol əsasında hazırlanmış soyutma mayesi, işləyən mühərriki soyutmağa yönəlmiş əsas funksiyasına əlavə olaraq qoruyur. Xüsusi qatqılar sayəsində korroziyadan mühərrik. Bu, vasitənin istismar müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Vacibdir
Tornavida, 13 mm somun açarı, antifriz drenaj qabı
Təlimat
Addım 1
Avtomobilin il boyu istismarı şəraitində antifriz istifadəsi nəticədə xüsusiyyətlərinin itirilməsinə səbəb olur. Soyuducunun keyfiyyəti sadəcə antifrizin sıxlığını ölçməklə təyin olunur. Sıxlıq məqbul standartlardan aşağı düşdükdə, soyutma sistemindəki soyuducu yeni antifriz ilə əvəz olunmalıdır.
Addım 2
Göstərilən mayenin çox zəhərli olması səbəbindən mühərrikdə dəyişdirilməsini həyata keçirərkən zəhərli kimyəvi birləşmələrlə işləyərkən bütün tədbirlərə riayət etmək lazımdır.
Addım 3
Köhnə antifrizi boşaltmaq üçün genişləndirmə tankındakı tapanı çıxarmalısınız.
Addım 4
Radiatorun alt hissəsində, bir qayda olaraq, sağ tərəfdə, soyuducunun radiatordan boşaldılması üçün bir çuxura bir rezin və ya silikon boru qoyulur, bu da bir ucunda tükənmiş mayenin boşaldılması üçün hazırlanmış bir konteynerə endirilir.. Və sonra boşaltma tapası bir tornavida ilə açılır.
Addım 5
Bundan sonra antifrizin boşaldılması üçün tank aşağıdan mühərrik soyuducu gödəkçəsinin ən aşağı nöqtəsində yerləşən fişin altına quraşdırılır. Sonra fiş bir açar ilə açılır və köhnə soyuducu mühərrikdən boşaldılır.
Addım 6
Fişləri genişləndirmə tankından vidaladıqdan sonra mühərrik soyutma sistemi təzə antifrizlə doldurulur.
