Tarixən ölkəmizdə İtaliyanın Fiat avtomobil konserninin məhsulları böyük rəğbətlə qarşılanır. Axı, Jiguli dəsti belə bir vaxtlar platformalarında inkişaf etdirildi. Buna görə bu şirkətin bütün yeni məhsulları həmişə yerli sürücülər tərəfindən böyük həvəslə qəbul edilir. Bu tamamilə Fiat Multipla seriyasına aiddir.
Bu gün qlobal avtomobil sənayesi istehlakçı bazarına əsasən orta sinif deyilənlərin alıcılıq qabiliyyətinə yönəlmiş kifayət qədər geniş çeşidli avtomobillər təklif edir. Sıx rəqabətdə tamamilə müəyyən bir yer və modellərini mütəmadi olaraq yeniləyən "Fiat" konserni tuta bildi. Ölkəmizdə bu istehsalçının avtomobilləri görünüşü, daxili rahatlığı, etibarlılığı, əla texniki xüsusiyyətləri və əlverişli qiymətləri ilə əlaqəli əhəmiyyətli üstünlüklərə görə çox populyardır.
1998-ci ildə Fiat istehsal şirkəti, tamamilə yeni bir sinif avtomobili olaraq elan edilən yeni Fiat Multipla modelinin seri istehsalına yiyələndi. Dünya birliyi bu avtomobilin istehsalçılarının elan etdiyi bazar mövqeyinə böyük diqqətlə reaksiya göstərdi. Mütəxəssislər və alıcılar hələ də belə bir cəsarətli ifadənin doğruluğunu anlamağa çalışırlar. Fiat Multipla, 1998-2010-cu illərdə İtaliyanın Fiat konserni tərəfindən istehsal olunan Fiat Brava platformasına əsaslanan kompakt bir minibüsdür. Əsas unikal parametrləri kabinin ön hissəsində üç oturacağın olması və gövdənin görkəmli genişliyidir. Bu texniki xüsusiyyət daha sonra Honda FR-V modelinin buraxılması üçün Yapon istehsalçıları tərəfindən qəbul edildi.
Maraqlıdır ki, Fiat, Fiat 600’ü dəyişdirmək üçün istifadə olunan modelini müəyyənləşdirmək üçün artıq “Multipla” adını istifadə etdi. 2004-cü ilin ortalarında, konstruktiv tənqidin təsiri altında istehsalçı Fiat Multipla’nın mübahisəli xarici görünüşünü bəzi şəxslərə tabe etdi. dəyişir, nəticədə daha tanış bir xarici görünüş əldə etdi.
ümumi məlumatlar
Fiat Multipla-nı hərtərəfli nəzərdən keçirmək və gözəllik və ya funksionallıq üstünlükləri mübahisəsində qalibi müəyyənləşdirmək üçün potensial alıcılar bu modelin ümumi xüsusiyyətləri ilə tanış olmalıdırlar.
Serial istehsal dövrü 1999-2010-cu illərdir.
Təsnifat - kompakt MPV.
Bədən növü - beş qapılı stansiya vaqonu.
Tutumu altı nəfərdir.
Elektrik stansiyasının tərtibatı ön təkərli sürücülü ön mühərrikdir.
Təkər formulu - 4 x 2.
Uzunluq - 4090 mm.
Genişlik - 1871 mm.
Boy - 1670 mm.
Təkər bazası 2666 mm-dir.
Çəki - 1300-1470 kq.
Bazar seqmenti - M seqmenti. Əlaqədar model Fiat Brava'dır.
Xarici dizayn
Fiat Multipla modelinin bütün digər nəqliyyat nəqliyyat nümayəndələrindən əsas fərqi, heç olmasa "çirkin ördək balası", "qeyri-mümkün" və ya "qəribə" tərifləri ilə müəyyənləşdirilə bilən görünüşüdür. Bir çox mütəxəssis və motoristə görə, İtalyan konserninin bu modeli iki fərqli cəsəddən hazırlanmış bir cəsədə sahibdir. Üstəlik, belə bir dizayn qərarı qətiyyən cəsarətli, xoşagəlməz və yaradıcı kimi qəbul edilmir. İnsanın təəssürat yaranır ki, bu, təzə ələ gələn materialdan tələsik və çox ehtiyatsızlıqla iki mərtəbədə qaynaqlanmışdır.
Ədalət naminə, belə bir radikal dizayn həllinin pərəstişkarlarına sahib olması da etiraf edilməlidir. Buna görə Fiat Multipla hələ də tematik bazarın seqmentini fəth edə bildi. Bundan əlavə, bu "italyan" ın "vəhşi gözəlliyi" haqqında ilk təəssürat kabinənin içinə girəndə çiyin qurşağı səviyyəsindəki qeyri-adi genişlik hissi ilə əvəz olunur. Üstəlik, bu avtomobildən uzun müddət istifadə etdikdən sonra bu rahatlıq elementinə alışmağa başlayır, beləliklə digər avtomobillərdəki oxşar təcrübədən sonra müəyyən bir yer çatışmazlığı hiss olunmağa başlayır.
Açıq bir pəncərə ilə yağış zamanı praktik olaraq kabin içərisinə daxil olmadığı zaman başqa xoş bir qəribəlik var. Göründüyü kimi, layihənin inkişaf etdiriciləri şık dizayn və lüks elementlərin tətbiqi əvəzinə sərnişinlərin funksionallığı və rahatlığı prioritetini rəhbər tutaraq cəsarətli fikirlərini həyata keçirdilər. Yeri gəlmişkən, bir çox Fiat Multipla sahibinin nəzərdən keçirməsinə görə, bu modelin pəncərələrindəki bir qüsur şəklində istehsal olunan bütün avtomobillər üçün ortaq bir mənfi keyfiyyəti olduğu ortaya çıxdı, bunların heç biri tamamilə açıla bilməz. Ancaq heç kim inkişaf etdiricilərin bu açıq deşməsini o qədər ciddiləşdirmir ki, potensial alıcı bir avtomobil seçəndə prioritet olacaq.
Daxili dizayn
Maraqlı bir motorist tərəfindən xarici müayinə yolu ilə "İtalyan" la ilk tanışlıqda ilk sürpriz dalğasından sonra, kabin içərisinə girəndə ikinci bir şok meydana gəlir. Axı hər şeydəki yaradıcılıq konsepsiyası avtomobilin daxili dizaynını əhatə edirdi. Həqiqətən, kabin qarşısında üç oturacağın olması hər kəsi qarışdıra bilər. Üstəlik, standart olmayan həll arxa sıra oturacaqları da əhatə edirdi, çünki orada eyni miqdarda mövcuddur. Buna əsaslanaraq, Fiat Multipla-nın içərisinə rahatlıqla sığışa bilən insanların ümumi sayı altıdır. Buna görə, istənirsə, səkkizinin hamısı ora sığa bilər.
Ancaq mikroavtobusun daxili dizaynına bənzərsiz yanaşma sərnişin və oturacaq sayı ilə bitmir. Axı ön panelin ortasındakı məlumat bloku və sükanla üzbəüz əlcək bölməsi də hər kəsi təəccübləndirə bilər. Üstəlik, bu qəribəlik nəticədə tamamilə haqlı olur. Çünki məmnun sürücü yeni gözəllik modeli Fiat Multipla-nı idarə etməyə alışdıqdan sonra bunun ən ağlabatan və işlək bir yer olduğunu başa düşür. İstehsalçıların əvvəllər belə açıq yer qərarlarına niyə kifayət qədər diqqət yetirmədikləri tamamilə aydın deyil. Axı bu vəziyyətdə sürücünün alətlərə "sükan çarxından" baxmasına ehtiyac yoxdur və əşyalar üçün bölməyə bütün içəridən çatmaq olmaz, çünki hər şey əlindədir.
Fiat multiplanın potensial sahibləri üçün başqa bir müsbət sürpriz, ölçüsü olduqca təvazökar olmayan baqaj hissəsidir. Üstəlik, arxa oturacaqların qatlanması şərti ilə, məsələn turistlər və yaz sakinləri üçün çox vacib olan həcmli malların daşınması üçün həqiqətən böyük bir həcm əldə edə bilərsiniz.
Xüsusiyyətlər
Maraqlıdır ki, avtomobilin xarici görünüşü və daxili dizaynı ilə tanış olduqdan sonra, potensial bir alıcının təəccübünün sonu olmadığı zaman, əməliyyat zamanı bir sınaq sürücüsü ilə təsdiqlənmiş texniki xüsusiyyətləri heç də təəccüblü deyil. Axı, Fiat Multipla-nın kapotu altında, 100 at gücü tutumlu adi 1.6 litrlik Bipower mühərriki görəcəkdir.
Hibrid güc aqreqatı həm benzində, həm də metanda işləyə bilər. Qaz anbarının həcmi 38 litr, qaz balonlarının tutumu 164 litrdir. Nəzərə alınmalıdır ki, motorun çox yönlü olması onun kütləsini birbaşa təsir edir. Bu səbəbdən bu mühərrik benzinlə müqayisədə 170 kq ağırdır. 2002-ci ildən bəri Fiat Multipla'nın görünüşünü dəyişdirdiyini bilmək vacibdir. Modernləşdirmə ilk növbədə “müxtəlif fraqmentlərdən qaynaqlanmış” eyni gövdəyə toxundu, onu inkişaf etdiricilər daha ənənəvi bir versiya ilə əvəz etdilər.
Ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, "yaradıcı italyan" ın binasının belə bir şəkildə yenidən qurulması onun xeyrinə getməyib. Həqiqətən, bu zamana qədər istehlak bazarında yalnız onun üçün bir növ vizit kartı halına gələn orijinal görünüşü səbəbindən bənzərsiz mövqeyini qazandı.
Onu istifadə təcrübəsindən əldə etdiyimiz bütün təəssüratları ümumiləşdirsək, Fiat Multipla-nın böyük həcmli malların daşınması üçün mükəmməl bir çox rahat ailə avtomobili olduğunu mütləq deyə bilərik.
