Karbüratörün tənzimlənməsi, işin vacib və məsuliyyətli bir hissəsidir. avtomobilə qulluq. Bu vəzifəni başa çatdırmaq üçün müəyyən bacarıq və vərdişlər tələb olunur, bu olmadan bu işi peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır.
VAZ - 21099 daxil olmaqla bütün ön təkərli VAZ modelləri Solex karbüratorları ilə təchiz edilmişdir. Fərq yalnız mühərrikin həcmindən asılı olaraq nozzle diametrləridir. Əsas karbüratör ayarı boş tənzimləmədir.
Karbüratör tənzimlənməsi yalnız vaxt yaxşı olduqda və alovlanma vaxtı düzgün qurulduqda həyata keçirilir
Tənzimləmə işinə başlamazdan əvvəl hava filtri yuvasını sökmək, boğulma kabelini, boş solenoid val telini və yanacaq hortumlarını ayırmaq lazımdır.
Alətlər
Bu işi yerinə yetirmək üçün sizə lazım olacaq: 8, 10, 13 üçün açarlar, bir Phillips tornavida, bir qaz analizatoru.
Karbüratör tənzimlənməsi
Tənzimləmə başlanğıcında, şamandıra kamerasındakı yanacaq səviyyəsi yoxlanılır və qurulur. Yanacaq səviyyəsindən karbürator konnektorunun müstəvisinə qədər olan məsafəni ölçmək üçün bir hökmdar və ya sürtgəcdən istifadə olunur, 25,5 mm olmalıdır.
Yanacaq səviyyəsini tənzimləmək üçün beş vidayı bir tornavida ilə açın və karbüratörün qapağını çıxarın. Qapağı üfüqi çevirin, yuxarıya doğru üzür. Üzənlərin alt ucları ilə contanın arasındakı boşluq eyni olmalıdır və 0,5 - 1 mm olmalıdır. Boşluq eyni deyilsə və ya normadan fərqlənirsə, şamandıra qollarını bükərək tənzimləyin.
Sonra başlanğıc cihazı düzəldilir. Tənzimləmədən əvvəl, dörd vidayı sökərək qapağı çıxarmaqla diafraqmanın vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Qüsurlu diafraqma dəyişdirilməlidir.
Hava damperini tamamilə bağlayın və tətik çubuğunu mümkün qədər itələyin. Hava damperi başlanğıc boşluğunun ölçüsü ilə bir az açılmalıdır - 3 mm. Göstərilən dəyərdən fərqli olduqda, qapaqdakı kilid qozunu gevşetin və boşluğu vida ilə tənzimləyin.
Karbüratör qapağını dəyişdirdikdən sonra hava damperi sürücüsünü tənzimləməlisiniz. Bunu etmək üçün hava damperini tamamilə açın və eyni zamanda nəqliyyat vasitəsinin salonundakı hava damperi sürücüsünü tamamilə boşaltın.
Sürücü çubuğu dayana qədər qabıqdan çəkin və damper sürücüsü qolundakı vidayı sıxın. Sərnişin bölməsindəki sürücünün qolunu çəkin, hava damperi tamamilə bağlanmalıdır. Dəstəyi yenidən batırın - qapaq tamamilə açılmalıdır.
Bu olmazsa, itələmə qabığının bağlama cıvatasını gevşetmək və hava damperinin tamamilə açılıb bağlanması üçün qabığı hərəkət etdirmək lazımdır.
Boş sürət tənzimlənməsi
Boş sürəti tənzimləyərək, işlənmiş qazlarda minimum miqdarda zəhərli maddə əldə edilir. Tənzimləmə hava filtri quraşdırılmış isti bir mühərrikdə aparılır.
Boş sürət bir qaz analizatoru istifadə edilərək tənzimləndiyindən bu işi həminların stansiyasında aparmaq daha yaxşıdır. xidmət
Qarışıq miqdarını tənzimləmək üçün plastik vidayı döndərərək boş sürəti 750 - 800 çevrilişə çevirin. Qaz analizatoru işlənmiş qazlardakı CO tərkibini ölçür. Dərəcə yüzdə 0,3 tolerans ilə% 1-dir.
Lazım gələrsə, CO dəyəri birdəfəlik plastik tıxacla bağlanmış keyfiyyətli vida ilə tənzimlənir. Vidayı vidalayarkən, CO tərkibi azalır, vidalandıqda artır.
Sonra miqdar vidası əvvəlki boş sürətə qaytarılır və CO tərkibi yenidən yoxlanılır. Optimum nəticə əldə edilənə qədər tənzimləmə təkrarlanır. Tənzimlədikdən sonra qaz pedalını kəskin şəkildə basın - mühərrik sürətini arızasız artırmalı və pedalı buraxdıqdan sonra dayanmamalıdır.
