Luft və ya Luft - alman dilindən hərfi tərcümədə "hava" deməkdir. Bu, fırlanma ilə əlaqəli mexaniki bir sistem elementləri arasındakı boşluğun adıdır. Məsələn, sükan sistemində.
Reaksiya əlamətləri
Avtomobilinizi idarə edərkən taqqıltı, həddindən artıq titrəmə, traektoriyadan spontan kənarlaşma kimi xoşagəlməz hadisələri görməyə başlasanız, bu, sükan hakimiyyətində yaranan əks reaksiya səbəbi ola bilər. Yol qaydalarına görə, istismar oluna bilən bir avtomobilin ümumi əks zərbəsi 10 dərəcəni keçməməlidir. Ancaq daha aşağı dəyərlər də müəyyən narahatlıq və narahatlıq yaradır. Ən kiçik reaksiya belə böyüməyə meyllidir. Razıyam ki, demək olar ki, düz bir yolda sükanı daim sağa və sola çevirmək məcburiyyətində qaldıqda normal deyil. Böyük bir əks reaksiya ilə buna artıq "yolu tutmaq" deyilir.
Ters cavab səbəbləri və aşkarlama üsulları
Sükan arxasında əks reaksiya meydana gəlməsinin dörd əsas səbəbi var. Avtomobilin uzun müddət istismarı zamanı hissələrin aşınması nəticəsində yaranır. Beləliklə, məsələn, zaman keçdikcə, ön təkərlərin sükan çubuqlarının birləşmələrində boşluqlar yaranır və artır. Onların varlığı və ölçüsü vizual və ya toxunma yolu ilə müəyyən edilə bilər, barmaqlarınızla bu menteşələrin bir-birinə bağladığı hissələri araşdırır. Eyni zamanda, kimsə birdən sükanı sola, sonra sağa sürüşdürməlidir. Hər iki hissə sinxron şəkildə hərəkət etməlidir. Sükan çubuğunu əllərinizlə uzununa hərəkət etdirərək təkcə test edin. Bipodla hərəkət edərsə, əks reaksiya yoxdur. Kiçik bir boşluq varsa, oynaq dəyişdirilməlidir.
İkinci səbəb, roller və "qurd" un birləşməsinin artması və ya uyğunlaşmamasıdır. Sükan çarxının kəskin dönüşləri ilə sükan mexanizmində bir səsi eşidilir. Bundan əlavə, qüsur sükan bipodunun əllər ilə əyildiyi zaman aşkar edilir. Tədbirlər: hissələri tənzimləyin və ya dəyişdirin.
Təkərləri döndərərkən və sarkaç qolunu yuxarı və aşağı saldığınız zaman bir döyülmə və xırıltı, burmalarda və ya eyni sarkaç qolunun oxunda aşınma olduğunu göstərir. Qozu oxun üstündə sıxmağa çalışın. Aşınmış hissələrin dəyişdirilməsi lazımdır.
Nəhayət, dördüncü səbəb, dönmə qolu braketinin və ya karterin bərkidilməsinin boş olmasıdır. Müvafiq qoz-fındıqları və cıvataları sıxmaq lazımdır.
Əlavə etmək lazımdır ki, avtomobilin düzgün işləməsi və sükan elementlərinin baxımından: vaxtaşırı yağlama, qüsurların vaxtında aşkarlanması və ortaya çıxan əks reaksiyaların aradan qaldırılması ilə bütün mexanizmlər uzun müddət davam edəcək və dəyişdirilməsi üçün gözlənilməz xərclər tələb etməyəcəkdir.
