Uzun bir istifadədən sonra hər hansı bir motosiklin yalnız texniki təmirə deyil, həm də kosmetikə ehtiyacı var. Və "dəmir atı" boyamadan əvvəl motoristlərin boya seçimi, tətbiq texnologiyası və lak ilə əlaqəli bir sıra sualları olmalıdır.
Boya və astar seçimi
Boyalar və laklar seçimi ilk mərhələdir. Motosikletlərin boyanması üçün ən yaxşılarından biri sayılan bir astar almalısınız. Bunlar GFK-21 və ya FLK-03 markalarıdır. Bu astarlar "yerli" avtomobil örtüyü ilə reaksiya vermir və əla yapışmaya malikdir.
Yaranın üzərində çox müxtəlif boyalar var, buna görə də 3 məşhur növ daha ətraflı şəkildə sökülməlidir:
Bəlkə də ən populyar nitro-emaye. Aşağı qiymət, sürətli qurutma və olduqca müxtəlif çalarlar bu növün əsas üstünlükləridir. Kimyəvi xüsusiyyətlərə malik materiallara qarşı aşağı müqavimət, kimyəvi ziyanlara qarşı dözümsüzlük və zəif, darıxdırıcı bir parıltı bu boyanın dezavantajlarıdır. Təcrübəli motosiklçilər ildə 2 dəfə nitro-emaye istifadə edirlər: yazda, mövsüm başlamazdan əvvəl, qışda isə əsaslı təmir zamanı çən və çamurluklar yenidən rənglənir.
Akril son iki seçim arasında bir çarpazdır. Boya benzindən qorxur, eyni zamanda mexaniki zədələnmədən qorxmur və istifadəsi son dərəcə asandır.
Yalnız sizə uyğun olanı seçmək qalır.
Alətlər
Boya seçdikdən və satın aldıqdan sonra, qalan alətləri və vasitələri seçin:
- daha incə boya;
- macun;
- maska lent;
- yağ yağı (ağ ruh);
- köhnə boya təmizləyici;
- zımpara;
- püskürtmə tabancası, hava kompressoru və bir sıra çiləyicilər.
Hazırlıq
Nə qədər diqqətlə hazırlasanız, rəsm işində bir o qədər uğurlu olacaqsınız. Bütün prosesin baş verəcəyi otağı təmizləyin. Əlbətdə ki, motosikl hissələrini rəsm üçün hazırlayın:
- Parçaları avadanlıqdan çıxarın (çən, çamurluklar, yan qalxanlar);
- Bütün kirləri, tozları, yağ və benzin izlərini təmizləyin, yaxşıca qurutun;
- Düzəltmə aparın (lazım olduqda qaynaq işləri aparın);
- Bir yuyucu, zımpara kağızı və ya xüsusi bir tornavida nozzle istifadə edərək köhnə boyadan qurtulun;
- Astarı yoğurun və 2-3 qat hissəyə bərabər şəkildə tətbiq edin;
- Parçanı tamamilə quruyana qədər 2-3 gün qurutun;
- İncə bir macun qatına çəkin;
- Düz olmayan yerləri zımpara ilə düzəldin.
Boyama
Bütün proses boyanın süzülməsi, həlledici ilə seyreltilməsi və yoğrulması ilə başlayır. Sonra, püskürtmə tabancası doldurulur, püskürtmə yeri düzəldilir və ilk qat 20 - 30 sm aralığında və 20 dəqiqədən sonra ikinci qat tətbiq olunur. Üstəlik, əsas (ilk) qat mütləq incə olmalıdır. Bu, bütün qüsurları və pozuntuları vaxtında görmək və dərhal aradan qaldırmaq üçün lazımdır.
Bundan sonra üçüncü və lazım olduqda dördüncü qat tətbiq olunur. Tam quruduqdan sonra boyalı səth diqqətlə zımparalanır. İstəyə görə laklanmış və ya son zamanlar məşhur olan "maye" şüşə ola bilər.
