Avtomobil alovlanma sistemi əsas olanlardan biridir. Onsuz mühərriki işə salmaq və sürməyə başlamaq üçün bir yol yoxdur. Bundan əlavə, səhv quraşdırılmış bir alovlanma anı yalnız bir avtomobil idarə edərkən narahatlığa səbəb olmur, həm də yanacaq istehlakının artmasına kömək edir və bəzi məqamlarda mühərrik sadəcə dayana bilər.
Təlimat
Addım 1
Pistonu ilk silindrdə sıxılma üstü mərkəzə quraşdırın. Krank mili kasnağındakı çuxur xüsusi eksantrik mili qapağındakı sancaqla uyğun olmalıdır.
Addım 2
Distribyutor sensorundan plastik örtüyü çıxarın. Sürgü elektrodlarının "bir" rəqəmi ilə işarələnmiş distribyutor sensor qapağındakı aparata qarşı quraşdırıldığından əmin olun (silindrdən buji telləri üçün qurğuşun).
Addım 3
Distribyutor sensorundakı oktan düzəldici lövhəni aktuator gövdəsinə boltla bərkidin ki, göstərici oktan düzəltmə şkalasında orta bölmə ilə üst-üstə düşsün. Cıvata daxil edilmiş göstərici ilə olmalıdır.
Addım 4
Oktan düzəldici lövhəni sensor paylayıcının gövdəsinə bağlayan boltu gevşetin. Sürücüdəki boşluqları aradan qaldırmaq üçün sürüşməni barmaqlarınızla fırlanmasına qarşı tutun, qırmızı rotor işarəsi və stator ləçəyinin ucu bir xətt birləşənə qədər korpusu döndərin. Oktan düzəldici lövhəni paylayıcı sensor qutusuna bir boltla düzəldin.
Addım 5
Sonra distribyutor sensorunun qapağını yenidən quraşdırın. Bundan əvvəl, alovlanma tellərinin qığılcım tıxacları ilə əlaqəli şəkildə silindrlərin iş rejiminə uyğun olaraq saatın tersi istiqamətində başlayaraq 1-2-4-3 sıralarında yoxlayın. Hər alovlanma tənzimlənməsindən sonra alovlanma vaxtı cihazının dəqiqliyini yoxlayın. Avtomobil sürərkən avtomobil mühərrikinin işinə qulaq asın.
Addım 6
Avtomobil mühərrikini 80 ° C-yə qədər qızdırın və yolda düz bir xətt sürərək, qaz pedalına basaraq sürəti kəskin artırın. İdeal seçim partlama 2-3 saniyə hiss olunduqda və avtomobil inamla sürət alır. Beləliklə, 60 km / saata qədər yüngül və qısamüddətli bir patlama göründüyü zaman alovlanma tənzimlənməsi düzgün şəkildə aparılır. Patlamanın daha güclü olması halında, distribyutor sensor qutusunu oktan düzəldici tənzimləmə şkalasında saat yönünün əksinə bir bölmə çevirin. Ateşleme miqyasının bölünməsi, alovlanma müddətinin krank mili boyunca sayılması ilə dörd dərəcə əvəzinə cavab verir. Patlamanın tamamilə olmaması halında, distribyutor sensorunu saat yönünə çevirərək alovlanma açısının artırılması arzu edilir.
