Bir arabanın necə qurulacağını merak edərkən sürücülük və yoldan kənar yarışlar üçün bu yüngül yolsuzluq avtomobilinin tarixini xatırlamalısınız. İlk çantalar köhnəlmiş və şəhərdə sürmək üçün uyğun olmayan adi avtomobillərdir. Rusiyada çantalar əvvəlcə Jiqulidən, Muskovitlərdən, Zaporojtsevdən hazırlanırdı. Buggy bugün yalnız yüksək kros qabiliyyətinə malik bir yarış avtomobili deyil, həm də açıq hava fəaliyyəti üçün bir vasitədir. Bu səbəbdən hobi çantaları idman çantalarından daha rahatdır.
Vacibdir
Reyestrdən çıxarılan köhnə bir avtomobil, "Modelist-Constructor" jurnalından çəkilmiş rəsmlər, alətlər, ehtiyat hissələri
Təlimat
Addım 1
Ediləcək ilk şey arabası üçün "donor" qərar verməkdir. Ən yaxşı seçimlər SZD motorlu vaqon və hər hansı bir modelin Zaporozhetsidir. Bir də Volkswagen böcəyi çıxa bilər. Arabası üçün qərar verdikdən sonra, özünüzü bir alət (İnternetdə təqdim olunan çox sayda) ilə silahlandırmalı və işə başlamalısınız. Hər halda, vahid arxa ötürücü olmalıdır. Ölkələrarası qabiliyyət keyfiyyətini və gələcək arabanın sabitliyini optimallaşdırmaq dizaynerin qarşılaşacağı əsas vəzifədir.
Addım 2
Rəsmlərə əlavə olaraq nəzərdən keçirmə məqalələri də arabalı bir avtomobil hazırlamağa kömək edə bilər. Hətta kifayət qədər yaşlıdır. Məsələn, Za Rulem jurnalında 1987 (sayı 4) və ya 1985 (Model 12), 1986 və 1989 üçün Modelist-Constructor üçün bir məqalə. Bu cür nəşrlər müxtəlif növ çantaların dizaynlarını və dizaynlarını ətraflı və aydın şəkildə təsvir edir. Bu jurnalların səhifələrində arabası düzəldərkən lazımlı ola biləcək ətraflı təsvirlər və praktik məsləhətlər verilir. Həm də "ZAZ avtomobilinin təmiri" və s. Kimi kitablar ədəbiyyatdan lazımlı olacaq. Şassi yığımları bir avtomobildən, digər qutu isə başqa qutudan olsaydı, hər iki avtomobilin də təmirinə dair ədəbiyyat yığmaq mantiqidir. Fərqli müəlliflərin kitablarını belə ala bilərsiniz. Bir qayda olaraq, bu cür nəşrlər bir-birini tamamlayır.
Addım 3
Bir avtomobili arabaya çevirərkən təhlükəsizlik tədbirlərinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Xüsusilə, Zaporozhets əsas götürüldükdə, oturacaqlar düzgün şəkildə gücləndirilməlidir. Təhlükəsizlik kəmərlərinin hər bir xüsusi sürücü / sərnişin üçün tənzimlənməsi lazımdır. Xurma düzgün bir şəkildə quraşdırılmış bir kəmərin altından sıxmaq çətin olmalıdır. Əks təqdirdə, təcili bir vəziyyətdə (və arabası başqa nə üçün tikilir?) Bir adam sadəcə kəmərin altından çıxa bilər. Arabanın hazırlanmasında şüşə istifadə etməmək də vacibdir. Bunları qaynaqlı bir mesh ilə əvəz etmək lazımdır, ancaq mesh şəbəkəsi deyil.
