Dizel Partikül Filtrləri (DPF) müasir dizel nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Avropada dizel mühərrikləri avtomobil sənayesində ən populyar və geniş istifadə olunan mühərriklərdən biri hesab olunur.
Dizel mühərrik iş zamanı atmosferə atılan qazlar buraxır. Mühərrikdəki yanacaq tamamilə yanmır və atmosferə atılır. Egzoz qazları zəhərli və kanserogen maddələr ehtiva edir. Qara tüstü və xırıltılı səs dizel avtomobilin əlamətləri idi.
2009-cu ildən bəri, dizel partlayıcı filtrlər, dizel mühərrikli avtomobillərə Euro 5 və daha yüksək standartlara uyğun olaraq seri quraşdırma üçün məcburi hala gəldi.
DPF filtri% 80-90 nisbətində zərərli tullantıları, avtomobilin işlənmiş qazları ilə birlikdə çıxan hissəcikləri təxirə salır. Bir hissəcik filtrinin istifadəsi işlənmiş tullantılar üçün Avropa ətraf mühit tələblərinə uyğunluğu təmin edir.
Avtomobillərdə partikül filtrinin yeri
Filtr, işlənmiş qazların mexaniki təmizlənməsini təmin edən avtomobilin egzoz sisteminə quraşdırılmışdır. Müstəqil bir hissə olaraq, filtr səsboğucu və katalitik çevirici arasında yerləşdirilə bilər. Katalitik konvertorun bir hissəsi kimi - egzoz manifoldunun arxasında.
Twill filtri işin iki mərhələsindən keçir: egzoz qazı filtrasiyası və bərpası.
Egzoz qazının filtrasiyası
Filtrasiya, işləyən qazların filtr sistemindən keçib divarlarına yerləşdiyi zaman avtomobilin istismarı zamanı baş verir. Elementin hüceyrələri tədricən tıxanır. Yığılmış hissə işlənmiş qazların qarşısını alır, filtr cihazının iş qabiliyyəti azalır, avtomobil gücünü itirir və yanacaq istehlakı artır. Belə bir artan yük mühərrikin zədələnməsinə və ya bahalı təmirlərə səbəb ola bilər.
Partikül filtrinin vəziyyətini izləmək üçün egzoz sisteminə istilik və təzyiq sensorları quraşdırılır. Avtomobil sahibini filtri dəyişdirmək və ya təmizləmək lazım olduğu barədə xəbərdar edirlər.
DPF hissəcik filtrinin bərpası
Yenilənmə özünü təmizləyən bir prosesdir. Onun metodu hissəcik filtrinin növündən asılıdır. Katalitik örtüklü dizel hissəcik filtrindəki bu proses aktiv və ya passiv ola bilər.
Aktiv rejenerasiya prosesi ECU nəzarətçisi tərəfindən avtomatik olaraq başlaya bilər. Egzoz qazları boşaldıldıqda, sistem tərəfindən əlavə yanacaq enjeksiyonu səbəbiylə filtrdə yığılmış soot yandırılır.
Passiv yenilənmə yanacaq qatqılarının istifadəsi və ya tam yüklə hərəkət edərkən işlənmiş qazların istiliyinin artırılması ilə baş verir.
Partikül filtrini nə vaxt dəyişdirmək lazımdır
Twill filtri təxminən 180-200 min kilometrdən sonra dəyişdirilir. Bu vaxta qədər bir neçə dəfə rejenerasiya prosedurundan keçmişdi və filtr hüceyrələri ağır şəkildə yandı.
