Katalizator nişanı olan bir lampa tez-tez yanırsa, bu, çox ısınır və bir müddət sonra düzəldilməlidir. Bir sıra ısınmadan sonra zədələnir və mühərrik gücü nəzərə çarpacaq dərəcədə itirilir.
Zəruri
- - açar dəsti;
- - qaz brülörü;
- - Bülövçü;
- - çəkic;
- - qazma.
Təlimat
Addım 1
Avtomobili bir çuxura sürün, özünüzü təsadüfən yandırmamaq üçün egzoz boruları soyudun.
Addım 2
İpləri hidrolik sükan yağı ilə yağlayın və altıbucaqlı yuvalardan istifadə edərək katalizator saxlayıcı qoz-fındıqları boşaltmağa çalışın. Sükan sükanı mayesi güclü korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malikdir. Qoz-fındıqları 12 tərəfli açarlarla açmağa çalışmayın. yüksək temperaturda təkrarən uzun müddət istiləşmə nəticəsində qoz-fındıqların metalları daha yumşaq oldu və saplama ilə yivli əlaqə miqyaslandı. Çubuqdan əlavə, adətən ipin xarici hissəsində yolda toz və pas olur. Onları metal bir fırça ilə çıxarmaq məsləhətdir.
Addım 3
Tipik olaraq, iplərdəki tərəzi yaxşı bir şəkildə möhürlənir, belə ki, qoz boşalmırsa, bir qaz məşəli ilə qızdırın. Tədricən qızdırın, hər dəfə qozu açmağa çalışın. Həddindən artıq qızmış qoz sökməyə çalışarsanız formasını itirə bilər. Açıq bir alovla işləyərkən yalnız birini qızdırmaq üçün diqqətli olun. Su şüşəsini hər zaman hazır saxlayın, belə ki dərhal yanan hissəni yenidən doldura bilərsiniz.
Addım 4
Fındıqlar boşalmırsa, onları bir dəyirmanla kəsin. Sonra saplamaların qalan hissəsini döyün.
Addım 5
Katalitik konvertorun elektrik konnektorunu ayırın.
Addım 6
Flanş bağlantılarını ayırın və köhnə katalizatoru egzoz sistemindən çıxarın. Seramik ızgaranın vəziyyətini diqqətlə yoxlayın. Pətəkləri düzgün kvadrat şəklini itirmiş, əridilmiş və üst-üstə düşmüşsə, katalizator dəyişdirilməlidir.
Addım 7
Vəsait icazə verərsə, yeni bir katalizator alın. Bu ən yaxşı seçimdir, çünki bu vəziyyətdə avtomobilin iqtisadiyyatını bərpa edəcək və əvvəlki mühərrik gücünü qaytaracaqsınız.
Addım 8
Vəsait olmadığı təqdirdə, 30-40 mm diametrli (egzoz borusunun diametrindən bir qədər kiçik) uzun bir qazma aparın və əridilmiş pətəkdə bir delik açın. Məqsəd, katalizator barelinin minimum təsiri ilə işlənmiş qaz çıxışı üçün bir deşik açmaqdır, çünki egzoz borusunun dizayndan kənar genişləndirilməsi egzoz yolundakı dalğa proseslərinin pozulmasına səbəb olur və mühərrik gücünü azaldır.. Bu səbəbdən, çəkic və kəski ilə nokaut etməyin, çünki təsirlər üzərində çatlamalar əmələ gələcək və zaman keçdikcə katalizator dağılacaq və nəticədə mühərrik gücündə əlavə azalmaya səbəb olacaqdır.
Addım 9
Egzoz flanşlarından tərəzi çıxarmaq üçün metal bir fırça istifadə edin.
Addım 10
Yeni mis üzükləri köhnə o-üzüklərin diametrinə uyğunlaşdırın. Son çarə olaraq köhnə üzüklərdən istifadə edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, onların montaj səthlərini təmizləyin və flanşları bağlayarkən, səxavətlə boz möhürləyici ilə yağlayın.
Addım 11
Katalitik konvertoru avtomobilə quraşdırın. Katalitik konvertorun elektrik konnektorunu təyyarə məftillərinə qoşun.
