Hyundai Getz, digər avtomobillər kimi, mühərrik yağlamasına ehtiyac duyur. Ancaq faydalı yağ xüsusiyyətlərinin itirilməməsi üçün mühərrik yağının müəyyən bir xidmət müddətinə malik olduğunu və vaxtaşırı dəyişdirilməli olduğunu xatırlamaq vacibdir.
Hyundai Getz, sürücülər arasında layiqli sevgi və populyarlıq qazanan kompakt, manevrli, iddiasız və etibarlı bir avtomobildir.
Ancaq uzun müddət və arızasız xidmət edə bilməsi üçün avtomobil hər 15.000 km-də bir texniki baxışdan keçməlidir ki, bu da mütləq mühərrik yağının dəyişdirilməsini əhatə edir.
Xüsusi xidmət stansiyalarında nədənsə avtomobildə olan yağın dəyişdirilməsi mümkün deyilsə, bu proseduru "daha sonra" təxirə salmaq tövsiyə edilmir; lazımi sarf materiallarınız varsa, yağı özünüz də dəyişə bilərsiniz.
Goetz sahibinin ehtiyac duyacağı bir şey, düzgün seçilmiş bir mühərrik yağı, bir yağ filtri, bir sıra açar dəsti və ola bilsin, bir baxış çuxuru və ya üst keçid olan bir qaraj olmadıqda bir jakdır.
Yağ seçimi və istehlakı
Hyundai Getz avtomobil istehsalçıları, Amerika Neft İnstitutunun təsnifatına uyğun olaraq çox dərəcəli yağdan, SG və ya SH sinifindən istifadə etməyi məsləhət görürlər. Neftin viskozite dərəcəsi, Rusiya Federasiyasının bütün bölgələri üçün fərqli olan gözlənilən ətraf temperaturundan asılı olacaqdır.
Dəyişdiriləcək yağın istehlakı seçilmiş dəyişdirmə sxemindən və avtomobilin mühərrikinin həcmindən asılı olacaq:
- yağ filtri dəyişdirilmədən, yağ istehlakı 2.8-3.0 litr olacaq;
- yağ filtrinin dəyişdirilməsi ilə yağ istehlakı 3, 3-3, 8 litr olacaqdır.
Bir filtr seçərkən daha ucuz analoglara deyil, orijinal hissələrə üstünlük verilməlidir: orijinal filtrlər həm motorun ehtiyaclarını, həm də yağın xüsusiyyətlərini ən yaxından qarşılayır.
Yağ dəyişdirmə texnologiyası
Goetzdəki yağ dəyişdirmə əvvəlcədən isidilmiş bir mühərriklə həyata keçirilir - yağı boşaltarkən diqqət yetirilməlidir, çünki çox isti!
Mühərriki söndürdükdən və yağ zibil qutusuna tökülənədək bir müddət gözlədikdən sonra dəyişdirməyə başlaya bilərsiniz: yoxlama çuxuru və ya üst keçid yoxdursa, avtomobilin sağ ön hissəsi kriko ilə qaldırılmalıdır.
Sonra, yağ doldurucu qapağını çıxartmalı, qozu və yağ qabı boşaltma tapasını, yağ filtrini sökməlisiniz. İstifadə olunmuş yağ, əvvəlcədən hazırlanmış bir qaba demək olar ki, tamamilə boşaldılmalıdır.
Süzgəci çıxarmaq üçün xüsusi bir təmizləyiciyə ehtiyacınız ola bilər; drenaj tapasının 17 açar açarı ilə açılması rahatdır.
Yenidən montaj
İstifadə olunmuş yağı boşaltdıqdan sonra yeni bir filtr quraşdırılır, qoz bərkidilir. Tava içindəki drenaj tapasının altına nazik metaldan hazırlanmış xüsusi bir contanın quraşdırılması məsləhətdir - yağ sızmasının qarşısını alır və açarkən ipin qırılmasının qarşısını alır.
Bu manipulyasiyalardan sonra təzə yağ hissə-hissə mühərrikə tökülür - 5-10 dəqiqə aralıqlarla, həm filtr, həm də çömçə doldurulur. Yağ səviyyəsi və doldurulma ehtiyacı xüsusi bir yağ çubuğu ilə təyin olunur.
