Ateşleme bobini (babin) bir avtomobil mühərrikinin alovlanma sisteminin əsas hissələrindən biri olan bir avtomobil generatorudur. Babin, keçiddən kəskin voltaj düşməsini yüksək gərginlikli bir nəbzə çevirir.
Zəruri
- - yuva açarı "10";
- - ohmmetr.
Təlimat
Addım 1
Hər şeydən əvvəl, alovlanma bobininin plastik qapağını mexaniki zədələnmə, çatlaq, çirk, yağ sızıntısı və ısınmayı yoxlayın. Bir şey taparsanız, bobin dəyişdirilməlidir.
Addım 2
Ateşleme bobini (bobin) avtomobildən çıxarmadan yoxlaya bilərsiniz, lakin təcrübəli sürücülərin, sənətkarların tövsiyəsi ilə rahatlığı üçün avtomobilinizdən çıxartmaq daha yaxşıdır. Çıxartmaq üçün yuva açarını "10" -da götürün.
Addım 3
Hər hansı bir bobin birincil, ikincil sargı və elektrik bağlayıcılarından ibarət olduğundan əvvəlcə aralıq bir aşağı gərginlikli cərəyan alan alovlanma bobininin birincil sargısının müqavimətini yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün bobininizin aşağı gərginlikli terminallarına bir ohmmetr bağlamalısınız. Unutmayın ki, 25 ° C-dəki müqavimət alovlanma bobini üçün (0.42 ± 0.05) ohm 8352.12 və alovlanma bobini üçün (0.43 ± 0.04) ohm 3122.3705 olmalıdır. Standart dəyərdən fərqlənirsə, dəyişdirilməlidir.
Addım 4
Bundan sonra, yüksək gərginlikli bir cərəyan meydana gətirdiyi alovlanma bobininin (bobin) ikincil sargısının müqavimətini yoxlamalısınız. Bunu etmək üçün, bobinin aşağı gərginlikli terminalına və yüksək gərginlikli terminalına bir ohmmetr bağlayın. Ancaq unutma ki, 25 ° C temperaturda müqavimət alovlanma bobini üçün (5, 00 ± 1, 00) kOhm 8352.12 və alovlanma bobini üçün (4, 08 ± 0, 40) kOhm olmalıdır 3122.3705. Standart dəyərdən fərqlənirsə, dəyişdirilməlidir. Ən əsası, elektrik konnektorlarını atəş bobindən çıxartmağı unutmayın.
Addım 5
Və nəhayət, "torpaq" üçün izolyasiya müqavimətini yoxlamalısınız. Bunun üçün bobin gövdəsinə və alternativ olaraq hər bir terminalına bir ohmmetr bağlamalısınız. Ateşleme bobininin müqaviməti 50 meqohmdan azdırsa, bu onun qüsurlu olduğu və yenisinin quraşdırılmalı olduğu anlamına gəlir.
