VAZ-da Top Oynaqları Necə Quraşdırılır

Mündəricat:

VAZ-da Top Oynaqları Necə Quraşdırılır
VAZ-da Top Oynaqları Necə Quraşdırılır

Video: VAZ-da Top Oynaqları Necə Quraşdırılır

Video: VAZ-da Top Oynaqları Necə Quraşdırılır
Video: Вибро-тепло-шумоизоляция салона из строительного магазина на ВАЗ 2109. 2024, Iyul
Anonim

Bir VAZ avtomobilinin demək olar ki, hər bir sahibi top oynaqlarını dəyişdirmə ehtiyacı ilə üzləşir. Daxili yolların acınacaqlı vəziyyəti avtomobillərə qulluq cədvəlində öz düzəlişlərini edir. Mükəmməl təmir keyfiyyətinə tam əmin olmaq üçün işi özünüz etmək daha yaxşıdır.

Top oynaq VAZ 2110
Top oynaq VAZ 2110

Top oynaqlarının nasazlığının əsas əlaməti sükan sümüyünə nisbətən yuxarı və aşağı sükan çubuqlarını yellənərkən ox oxumaq və döyməkdir. Yoxlamaq üçün, bu düyünlər arasında bir çubuq çubuğuna və ya sərt bir metal çubuq başlamalı, sonra tez-tez güclü basaraq mexanizmi sınamalısınız.

İşə hazırlıq

İşə başlamazdan əvvəl, tağ və sükan elementləri yaxşıca yuyulmalı və bir neçə saat qurudulmalıdır. İşlər yoxlama çuxurunda və ya üst keçiddə aparılmalıdır. Alətdən sizə lazım olacaq: bir çəkic, möhkəm düz bir tornavida, bir sıra açar dəsti, əks bir qısqac və ya xüsusi bir çəkic və avtomobil lampası.

Üst və ya alt top oynaqları cüt-cüt dəyişdirilir, lakin növbə ilə hər təkərdə. Təhlükəsizlik üçün arxa təkərlərin altına çarxlar qoyulmalıdır. Ön təkərlərdən birini asın, altına bir çubuq qoyun və yağı boşaltın. Bundan sonra, qaldırıcı cihaz bir az qaldırılmalı və təkər çıxarılmalı olan aşağı sükan çubuğu qolunun altına quraşdırılmışdır.

Top oynaqlarının çıxarılması

Köhnə bilyalı rulmanları sökmək üçün, dayaqların sancaqlarını sükan sümüyünə tutan qoz-fındıqları 22 açarla gevşetməlisiniz. Fındıqların tamamilə bükülməsinə ehtiyac yoxdur, yəni iki və ya üç növbə buraxılmalıdır. Bundan sonra, bir geri qayçı və ya bir çəkici aralarına sarılır. İkincisi, ucları küt bir üst ilə bir konusun altında itilənmiş iki kor fındıq ilə bir sapdır. Vəzifə sükan çəngəlini çəkiclə yüngülcə vuraraq sərbəst buraxmaqdır. Nəticədə, bilyalı rulmanların sancaqları yerlərindən tərpənməlidir, bundan sonra yuxarı dəstəyin qozu bükülməli və dönmə çubuğu ayrılaraq yan tərəfə aparılmalıdır.

Alt salıncaq qolu hərəkətsiz qalır. Əyləc diskini ondan çıxarıb yanına qoymalısınız. Bu vəziyyətdə, əyləc hortumuna çox diqqətli olmalısınız. Topun birləşmələri, açılması lazım olan üç 8 boltlu cıvata ilə pivot qollarına əlavə olunur.

Yeni hissələrin quraşdırılması

Dəstəklərin quraşdırılması yeri toz və kirdən hərtərəfli təmizlənməli, Movil ilə yağlanmalı və yeni top oynaqları ilə düzəldilməlidir. Montaj cıvatalarının və kanalların yeniləri ilə əvəz edilməsi vacibdir. Top oynaqlarını quraşdırmaq üçün, tez-tez iplik açması ilə yeni qoz-fındıqların mövcudluğuna da diqqət yetirməlisiniz.

Əvvəlcə əyləc diskinin qoşulduğu alt dəstək quraşdırılır. Fındıqları çox sıxmağa ehtiyac yoxdur, bu montaj başa çatdıqdan sonra edilə bilər. Üst qol, quraşdırılmış dayaqla birlikdə sükan çəngəlinin çuxuruna daxil edilir, ikinci qoz da demək olar ki, sonuna qədər vidalanır. Top oynaqları yerləşdirildikdən sonra, qoz-fındıq sıx bir şəkildə bərkidilir, bundan sonra təkər quraşdırılır və avtomobilin altındakı döşəmələr çıxarılır.

Tövsiyə: