İdarəetmə və rahatlıq birbaşa süspansiyon və amortizatorların texniki vəziyyətindən asılıdır. Doğrudur, təmir işləri aparmaq üçün, məsələni bilmək və bəzi alətlər tələb olunacaq, bunlar olmadan dəyişdirmə aparmaq mümkün deyil.
Priora üzərindəki ön dayaqların dəyişdirilməsi asan bir iş deyil, amma hər kəs bunu edə bilər. Düzdür, təmirdən sonra təkərlərin hizalanması vacibdir, əks halda rezin qeyri-bərabər aşınacaqdır. Haradan başlamaq lazımdır? Təmir müddətində dükanların ətrafında gəzməmək üçün bütün ehtiyat hissələrinin alınmasından başlamaq yaxşıdır. Əlinizdə olan hər şeylə, ön dayaqların dəyişdirilməsi bir neçə saat ərzində və ya daha az vaxt ərzində edilə bilər.
Təmir üçün nə lazımdır?
Lazım olacaq hissələrin və alətlərin kiçik bir siyahısı:
• sol və sağ raflar;
• iki anter;
• iki bamper;
• iki dayaq rulmanı;
• eksantrik yuyucusu olan iki yuxarı bolt və üzərində qoz-fındıq;
• iki alt bolt;
• nüfuz edən yağ qutusu;
• yay çəkici;
• bağlama çubuğu ucu dartıcı.
Bir şey əskikdirsə, onu satın aldığınızdan əmin olun. Hər şeyi bir anda etmək daha yaxşıdır, buna görə oxşarlığın çökməsi barədə əvvəlcədən razılaşın. Bir çox texniki xidmət stansiyalarında bu, təyinatla həyata keçirilir. Tənbəl olmayın, bunu səmərəli edən dostlarınızdan soruşun, çünki avtomobilin sonrakı fəaliyyəti bu prosedurdan asılıdır.
Priore üzərindəki rafların dəyişdirilməsi
Ön təkərləri çıxarmazdan əvvəl təkər çarxlarını quraşdırmağı unutmayın. Hansı tərəf sizin üçün daha əlverişlidir, ondan başlayın. Beləliklə, əvvəlcə çarxı çıxarırıq, bütün şəkil qarşınızda açılacaqdır. Hər şeydən əvvəl, çubuq ucunu bağlama çubuğu ucundan çıxarırıq, qozu açırıq. Çektiricini qoyduq və barmağı sükan çəngəlindəki çuxurdan diqqətlə basdıq.
İstəklərdən qurtulduqdan sonra davam edə bilərsiniz. Dəstəyi mərkəzə bağlayan iki boltu çıxarın. Bundan əvvəl əyləc hortumunu kənara sürün. Başlıq altında, dayaq yatağının gövdəyə üç qoz ilə yapışdırıldığını görə bilərsiniz; onları cəsarətlə açın. Hər şey, indi rəf sərbəst şəkildə öz yerini tərk edir. Yalnız onu sökmək qalır.
Sökmək üçün yayı bir çəkici ilə bərkidin və qozu gövdədən açın. Rulman dəyişdirilməlidir, sizin üçün faydalı olmayacaqdır. Ancaq metal yuyucular və yay yeni bir rafa quraşdırılmalıdır. Alırıq, sapı tamamilə uzadıb yaya qoyuruq, sonra itələyirik. Sonra, rulmanı qoyun, yuyun, bərkidin. Sapın dönməməsi üçün altıbucaqlı bir açar istifadə edin.
Budur, montaj bitdi, indi rəfi yerinə qoyduq. Bunu etmək üçün bir nişə keçiririk, yataq sapları olan çuxurlara giririk, sonra qoz-fındıqları sıxırıq. Sonuna qədər deyil, yalnız pul qazanmaq mümkündür. Rafın alt hissəsini mərkəzə qoyduq və cıvataları quraşdırdıq. Üstündə eksantrik bir yuyucusu olan bir bolt olmalıdır. Bütün yivli əlaqələri uzadırıq, sükan çarxını və çarxı yerinə qoyuruq.
