Avtomobil soyuq havada və ya qızdırılmamış bir qarajda çöldədirsə, batareya ümumiyyətlə avtomobildən çıxarılır və isti bir otaqda saxlanılır. Batareyanı bu şəkildə çıxara bilərsiniz.
Zəruri
- - "10" açarı;
- - düz tornavida.
Təlimat
Addım 1
Avtomobilin kapotunu açın. Dəzgahın dizaynında batareyanın dekorativ örtüyü varsa, çıxarılmalıdır. Tornavida ilə tutucu götürün və çıxarın. Saxlama hissəsini çəkin və gövdə örtüsünü çıxarın.
Addım 2
Bir tornavida ilə hazırlayın və beş kəllə mandalını çəkin. Bundan sonra asanlıqla sökülə bilər.
Addım 3
Batareyanı qabaqda tutan çərçivəni açmaq üçün “10” başlığını istifadə edin. Arxadakı saç tokasının çəngəlini açın və çərçivəni çıxarın. İzolyatoru pozitiv terminalda çıxarın. Hər iki telin terminallarını "10" açarı ilə açın. Batareya qolunu qaldırın və yuvadan çəkin. Quraşdırılması tərs qaydada həyata keçirilir.
Addım 4
Evdə və ya qarajda çıxarılan batareyanın vəziyyətini yoxlayın. Əvvəlcə multimetrlə gərginliyi ölçün. Bildiyiniz kimi, 12 voltluq bir gərginlik istismara verilə bilən və doldurulmuş bir üçün optimal hesab olunur.
Addım 5
Batareyanın elektrolit səviyyəsini əyani olaraq təyin edin. Hüceyrələrini əhatə edən bütün tıxacları açın və içəriyə baxın. Batareya yaxşı vəziyyətdədirsə, elektrolit plitələrin üst kənarlarını tamamilə əhatə edir. Elektrolit səviyyəsi düşərsə, hüceyrələri lazımi səviyyəyə qədər distillə edilmiş su ilə doldurun. Bundan sonra batareyanı doldurmalısınız.
Addım 6
Batareyanı on ilə on iki saat ərzində doldurun, şarj cihazındakı cərəyanı batareyanın həcminin onda birinə qoyun.
Addım 7
Bir hidrometre ilə doldurulmuş bir batareyanın elektrolit sıxlığını ölçün (hər hüceyrədə). 1,25-1,27 q / sm3 sıxlıq normal hesab olunur. Hüceyrələrin ən azından birində elektrolitin sıxlığı normaldan azdırsa, batareya təsirsiz olacaq.
Addım 8
Nəhayət, batareyanı multimetr və ya yük tapası ilə doldurduqdan sonra gərginliyi ölçün. Gərginliyi düzgün doldurulmuş bir batareyada bir yük tapası ilə ölçərkən, beş saniyə ərzində on iki voltun altına düşməməlidir.
