Motoristlər bir neçə dəfə sükan çarxının ya çox sıx və ya əksinə yüngül hala gəldiyini fərq etdilər. Hər hansı bir çuxurda bir vuruş onu sükan çarxına verir, pistə atır və sükan çarxında orta vəziyyətdə əks zərbə olur, ön oxun altından davamlı xoşagəlməz bir döyüntü eşidilir. Bütün bu amillər birlikdə xəyal qırıqlığı yaradan bir nəticə verir: sükan dəsti öz işini gördü. Bu vəziyyətdən çıxmağın bir neçə yolu var. Yalnız bu narahatlıqları görməməzlikdən gələ bilərsiniz, relsi bərpa edə və ya yenisini alaraq köhnəsinin yerinə qura bilərsiniz.
Təlimat
Addım 1
Maşını liftə qoyun və ön təkərləri çıxarın. Sükan çubuğunu sökməyə başlamazdan əvvəl, bütün boltları və qoz-fındıqları maye açar ilə yaxşıca nəmləndirin. Sonra bağlama çubuğu qozunu çıxarın.
Addım 2
Mühərrik qorumanız quraşdırılıbsa, onu çıxarın. Bir çəkicidən istifadə edərək, sol və sağ sükan uçlarını sükan mıxından ayırın. Bir çəkici olmadıqda, bir boru və ya lama götürün, sükan çubuğunun altına qoyun və aşağı itələyin.
Addım 3
Top oynaq cıvatasını çıxarın. Əvvəlcə mühərrik bölməsində yuxarı hissədə və sonra motorun alt hissəsində mühərrik dəstəyini sabitləyən cıvataları çıxarın. Yastıqları sərbəst buraxmaq və yükü alt çərçivədən çıxarmaq üçün sürət qutusunun sahəsindəki mühərrikin altına vurğu qoyun, sonra sürət qutusu ilə birlikdə mühərriki asın.
Addım 4
Mühərrik bölməsini tamamilə boş qoyun. Quraşdırmadan əvvəl amortizatoru rafa daha əvvəl bağladıqdan sonra sükan dayağını quraşdırın. Bunu etməsəniz, amortizatorun montaj vidasını narahat vəziyyətdə və çox yavaş bir şəkildə sıxmalısınız.
Addım 5
Elektrikli sükan quraşdırılmışsa, sükan rəfini quraşdırdıqdan sonra sistemin yuyulması lazımdır. Sükan sükan pompasının maye anbarı və maye geri qaytarma hortumu yuyulur. Maye ilə doldurduqdan sonra mühərriki işə salın və yağı düzgün şəkildə yaymaq üçün sükanı müxtəlif istiqamətlərə çevirin.
