Başlanğıcın Performansını Necə Yoxlamaq Olar

Mündəricat:

Başlanğıcın Performansını Necə Yoxlamaq Olar
Başlanğıcın Performansını Necə Yoxlamaq Olar

Video: Başlanğıcın Performansını Necə Yoxlamaq Olar

Video: Başlanğıcın Performansını Necə Yoxlamaq Olar
Video: Смотрим рекламу конкурентов из Instagram | Анализ рекламы Adlover - 2021 2024, Noyabr
Anonim

Avtomobil mühərrikinin rahat və uzaqdan işə salınması üçün bir başlanğıc istifadə olunur. Buna görə də onun performansı həmişə optimal səviyyədə olmalıdır. Cihazın işində ən kiçik bir xəbərdarlıq edildikdə, yoxlanılmalıdır. Ən yaxşı yol stenddədir.

Başlanğıcın performansını necə yoxlamaq olar
Başlanğıcın performansını necə yoxlamaq olar

Təlimat

Addım 1

Başlanğıc stendə quraşdırın. Elektrik və mexaniki xüsusiyyətlərini yoxlayın. Eyni zamanda, cari mənbədən ampermetrə və dartma rölesinin əlaqə cıvatasına birləşdirən tellərin 16 kv. mm. Başlanğıcı tam doldurulmuş batareyaya qoşun. Test temperaturu (25 ± 5) dərəcə olmalıdır. Fırçalar manifold üçün yaxşıca yerləşmiş olmalıdır.

Addım 2

Cihazın işləkliyini yoxlayın. Cari mənbəyin gərginliyini 12 V-ə təyin edin, batareyanın "+" ilə başlanğıcın "50" terminalı arasındakı dövrəyə bir keçid qoyun. Bağlayaraq, fərqli əyləc şərtləri ilə başlanğıcın dörd başlanğıcını edin: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 və 11, 5-12,5 Nm. Hər başlanğıc aktivasiyasının müddəti 5 saniyədən çox olmamalıdır, aralarındakı fasilə 5 saniyədən olmalıdır. Başlanğıcın işləməsi anormal səs-küylə müşayiət olunursa və ya üzük dişlisini döndərmirsə, demonte edilməli və hissələri yoxlanılmalıdır.

Addım 3

Başlanğıcı tam əyləclə sınayın. Bunu etmək üçün dayaq dişli halqasını tamamilə düzəldin, marşrutu açın və 500 A-dan çox olmayan, 14 Nm-dən az olmayan və 6,5 V-dən çox olmayan cari gücünü, əyləc torkunu və gərginliyini ölçün. keçid prosesinin müddəti 5 saniyədən çox olmamalıdır … Əyləc torkunun tələb olunan dəyərdən daha aşağı olması və cərəyanın daha yüksək olması halında, səbəb sarımların yerə qısaqapanması və ya armatur və stator sarımlarında qarşılıqlı qısa qapanma ola bilər. Əyləc torku və cərəyan gücü standart dəyərlərdən daha azdırsa, buna kollektorun çirklənməsi və oksidləşməsi, fırça yaylarının elastikliyində azalma və ya sonuncusunun ciddi aşınması, fırçaların güclü aşınması, asma səbəb ola bilər. fırça tutucuları və ya stator sarma terminallarının boşaldılması, dartma rölesi marşrutunun kontakt cıvatalarının yanması və ya oksidləşməsi.

Addım 4

Dartma rölesini yoxlayın. Bunu etmək üçün dişli və dayanma halqası arasında 12,8 mm bir conta quraşdırın. Röleyi birləşdirin. Tək sargılı rölin cari istehlakı 23 A-dan çox olmamalıdır. Ikiqat sargılı rölin keçid gərginliyini yoxlayın. 9 V-dan çox olmamalıdır, daha yüksəkdirsə, röle və ya sürücü səhvdir.

Tövsiyə: