Başlayıcınızı özünüzün sağlamlığınıza və ya avtomobilin texniki vəziyyətinə zərər verməyəcək şəkildə çıxarmaq lazımdır. İdeal olaraq, başlanğıcın çıxarılması üçün bir köməkçinin köməyindən istifadə etmək və bu müddətdə bir lift istifadə etmək daha yaxşıdır. Ancaq son çarə olaraq, qaldırıcı və ya çuxurdan istifadə etməyin bir yolu olmasa da, özünüz edə bilərsiniz. Bu əməliyyatın tamamlanması bir saatdan çox olmayacaq.
- Əvvəlcə batareyanı ayırın, sonra mühərrik qorumasını çıxarın.
- Başlıq altındakı yuxarı başlanğıc cıvatasını tapın. Ümumiyyətlə enjektorun sağ tərəfində yerləşir və görünüşü bir qədər qoz ilə böyük bir sapı xatırladır. Bu bolt sökülməlidir. Çubuq və qozun iki fərqli hissə olduğuna inanan bir çox istəkli avtomobil həvəskarı, həm çivəyin, həm də qozun eyni zamanda söküldüyünü görəndə çaxnaşmaya başlayır. Narahat olma - möhkəm bir parça.
- İndi avtomobilin altında hərəkət etməlisiniz (buna görə sərəncamınızda bir çuxur və ya bir lift olduğunda yaxşıdır). Əvvəlcə əsas müsbət telin retraktor rölesinə sabitlənən qozu, sonra da retraktor rölesinin idarəetmə telini bağlayan qozu sökməlisiniz. Həm də mənfi telləri başlanğıcla bağlayan qozu çıxarmaq lazımdır (alt başlanğıc montaj cıvatasına qoyulur) və sonra alt başlanğıc montaj cıvatasını tamamilə sökün.
- Yuxarıdan, başlıq altında, yuxarı başlanğıc montaj cıvatasını sökmək lazımdır. İndi başlanğıcı hava filtrinin kənarından çıxartmaqla çıxara bilərsiniz (başlanğıc batareyanın yanından çıxartmağa çalışmayın - kabellər sizə müdaxilə edəcəkdir).
- Başlanğıcı çıxararkən, əsas təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməyi unutmayın - bütün manipulyasiyaları yalnız avtomobilin mühərrikinin tamamilə soyuduğundan əmin olun. Əks təqdirdə xoşagəlməz bir yanıq ala bilərsiniz.
