Bir avtomobil generatoru, hərəkətin mexaniki enerjisini, daha doğrusu, krank milinin fırlanma enerjisini elektrik enerjisinə çevirmək üçün istifadə olunur. Batareyanı doldurmağa məcbur edir və bununla birlikdə maşının bütün elektrik cihazlarına elektrik enerjisi verir.
Motoristlər bir avtomobilin elektrik sisteminin, generatorun ürəyindən xəbərdar olmalıdırlar. Axı, o, canlı varlığın cəsədindəki ürək kimi qan dövranını təşkil edir, bir vasitənin dövrəsi boyunca elektrik enerjisini "idarə edir", elektrik yükünü batareyaya "vurur", buradan gərginlik verilir. avtomobildə olan bütün elektrik istehlakçıları.
Generator cihazı
Jeneratörün dizaynı sabit bir nüvəni - qalıcı bir maqnit olan bir stator və bir rotoru - stator ətrafında fırlandıqda gerilim görünən bir tel sarğı ilə təchiz edilmiş hərəkətli bir hissəni əhatə edir. Üç fazalı elektrik generatorları sarımın müxtəlif hissələrində yaradılan elektromotor gücünün akkumulyator terminallarına tədarük olunan üç fazlı diod düzəldici istifadə edərək birbaşa cərəyana çevrildiyi müasir avtomobillərə quraşdırılır.
Jeneratör çıxışı və batareya terminallarındakı gərginliyi vaxtaşırı yoxlayın. Bir avtomobil generatorunun çıxışında, gərginlik 13-14 volt, şarj edilmiş bir batareyanın terminallarında - 12-dən bir qədər çox olmalıdır.
Generatorun prinsipi
Generatorun işləmə prinsipi elektromaqnit induksiya fenomeninə əsaslanır. Statorun sabit "nüvəsi" ətrafında fırlanma zamanı generatorun (rotorun) hərəkət hissəsinin tel sarımının uclarında elektrik potensialı (gərginlik) fərqinin meydana gəlməsindən ibarətdir. Teorik olaraq, əks təsir ilə - sargının uclarına gərginlik tətbiq etməklə - rotor dönəcəkdir, yəni elektromaqnit induksiya prinsipi hər iki istiqamətdə də etibarlıdır.
Sarımdan elektrik cərəyanının "toplanması" bir kollektor (generatorun hərəkət hissəsində yerləşən kontaktlar) daxil olan bir fırça kollektor bölməsi və kollektor boyunca sürüşən, lakin onun xaricində olan fırçaları istifadə edərək həyata keçirilir. kontaktlardan gələn elektrik gərginliyi.
Batareyanı bağlayarkən terminalları dəyişdirməyin! Polarite dəyişdikdə, generatorun diodları "yanır" və bundan sonra heç təmir edilə bilməz.
Nəqliyyat vasitəsini işləyərkən generatorun çıxışındakı gərginliyi izləmək lazımdır. Gərginlik kritik bir səviyyədən aşağı düşdükdə, avtomobil panelindəki batareya nişanı ümumiyyətlə yanır. Avtomobilinizə diqqətli olun və yalnız sürməkdən zövq alın!
