Avtomobildə olan elektrik mühərrikləri müxtəlif funksiyaları yerinə yetirə bilər. Şüşə silecekləri və elektrik şüşələrini idarə edirlər, lyukunu açırlar və mərkəzdən idarə olunan kilidlərin işləməsinə imkan verirlər. Elektrik mühərriki işini dayandırırsa, bəlkə də səbəb sargının bütövlüyünün pozulmasıdır. Sargının yoxlanılması üçün xüsusi texnika və cihazlar var.
Vacibdir
meqohmmetr
Təlimat
Addım 1
Megohmmetrdən istifadə edərək, çərçivə və fazlar arasındakı motor sarımlarının izolyasiya müqavimətini yoxlayın. Bunu etmək üçün əvvəlcə motor terminal blokundakı atlayıcıları çıxarın (onlar "ulduz" və ya "delta" tipində edilə bilər). Terminal blokunu gövdəyə və terminal bağlantısı fiksasiya cıvataları arasında qısaldaraq yoxlayın.
Addım 2
Bir yara rotorlu motorda, fırça tutucularının və sürüşmə halqalarının izolyasiyasını əyani olaraq yoxlayın.
Addım 3
Nominal gərginliyi 127V-dən az olan mühərrikləri 500V meqohmmetrlə yoxlayın. Nominal gərginlik daha yüksəkdirsə, 1000V meqohmmetr tələb olunur.
Addım 4
Sarğının gövdəyə və fazlar arasında nisbətdə yoxlanılması nəticələrinə görə ölçmə nəticələri əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirsə, mühərrik təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir. Çox güman ki, iki mərhələdə işləyir. Sargının izolyasiya müqaviməti 1MΩ-dən az olduqda motor qüsurlu sayılmalıdır.
Addım 5
Mümkün növbəli qısamüddətli dövrələri yoxlamaq üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə edin, çünki adi bir ohmmetr, rəqəmsal olsa da, sarımlar arasındakı fərqi yalnız növbələrdəki qısa qapanma açıq olduqda və gözlə görünəndə göstərəcəkdir.
Addım 6
Aşağı müqavimətli bir sarğı ölçmək üçün batareyadan bir DC cərəyan keçirin. Tənzimləmə reostatından istifadə edərək cərəyanı 0,5-3,0A arasında təyin edin. Cari təyin etdikdən sonra və ölçmələrin sonuna qədər reostatın yerini dəyişdirməyin.
Addım 7
İndi gərginlik və cərəyan düşmələrini ölçün və sonra R = U / I formulundan istifadə edərək sarma müqavimətini hesablayın (burada R müqavimət, U gərginlik və I cərəyandır). Sarma müqaviməti 3% -dən çox fərqlənməməlidir. Bu üsul bir kollektor mühərrikinin yoxlanılması üçün də əlverişlidir.
Addım 8
Bəzi hallarda, üç fazalı bir motorun iki mərhələdə vizual müayinə ilə işlədiyini təyin etmək mümkündür. Arızanın bir əlaməti yalnız gərginlik olduğu sarımların "ön" hissəsində qaralacaqdır.
