Avtomobil bir-birinə bağlı bir neçə vahiddən, əsas və əlavə sistemlərdən və qurğulardan ibarət olan kompleks bir cihaz olan rahat nəqliyyat vasitəsidir.
Avtomobil daşıyıcısı elementləri
Avtomobil sənayesinin inkişafının başlanğıcında, bütün avtomobillərin montajı sərt bir çərçivə əsasında həyata keçirildi. Çərçivə bütün mexanizmləri və gövdəni bağlamaq üçün əsas rolunu oynadı, buna görə daşıyıcı adlandı. Bu gün çərçivə konstruksiyaları əsasən yük maşınlarında və bir neçə növ kişi yolsuzluq avtomobillərində qalmışdır. İndi avtomobillərin montajı bütün digər elementləri və birləşmələri bağlamaq üçün nəzərdə tutulmuş əsas element olan monokok gövdə əsasında aparılır. Bədənin içərisində rahat və rahat bir salon yaradılmışdır.
Yayla idarə olunan bir avtomobilin ilk bilinən rəsmləri Leonardo da Vinçiyə aiddir, lakin nə etibarlı bir surət, nə də mövcudluğu haqqında məlumat günümüzə qədər gəlib çatmamışdır.
Mühərrik
Daxili yanma mühərriki, bir avtomobilin hərəkət qabiliyyətində böyük rol oynayan bir vahiddir. Mühərrikin iş otağında yandırılan yanacağın kimyəvi enerjisini mexaniki hərəkətə çevirir, bunun sayəsində avtomobil hərəkət edə bilər. Belə bir mühərrikin əsas çatışmazlığı yalnız dar inqilabda yüksək güc istehsalıdır. Bəzi müasir avtomobil modelləri getdikcə karbohidrogen yanacaqlarında və ya elektrik enerjisi ilə işləyə bilən yeni hibrid və elektrik mühərriklərindən istifadə edirlər. Ancaq bu anda daxili yanma mühərriklərini tamamilə əvəz edə bilməzlər, buna görə avtomobillərin böyük əksəriyyəti daxili yanma mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdur. Mühərrik birbaşa mühərrikdə quraşdırılmış bir yağ sistemi ilə yağlanır.
Transmissiya
Şanzıman - mühərrik enerjisini fırlanma anı şəklində sürücülük təkərlərinə ötürmək üçün hazırlanmış bir sıra cihazlar. Avtomobillərdə şanzıman vasitənin hərəkətində iştirak edən çox vacib bir vahiddən bəhs edir. Mexaniki və avtomatik ötürücülər var. Avtomobilin sürücülük təkərlərindəki tork miqdarını təyin edən ötürmə nisbətinin seçimi avtomobilin məqsədi, mühərrik parametrləri və dinamik xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir.
Asma sistemi
Avtomobilin asqısı, qolları, amortizatorları, yayları və dönmə elementlərini özündə birləşdirən kompleks bir sistemdir. Süspansiyonun növünə görə, əlavə elektrik və ya pnevmatik elementlərdən də ibarət ola bilər. Süspansiyon sisteminin köməyi ilə təkərlər çevrilə bilər və bütün qeyri-bərabər yol səthlərini təsirli bir şəkildə aşa bilər. Təkərlərin düzxətli tutulması da bu sistemin düzgün işləməsi ilə təmin edilir. Asma avtomobilin yol davranışından və gəzinti rahatlığından məsuldur.
Sükan
Asma sisteminə birbaşa qoşulmuş hər hansı bir vasitənin növbəti əsas komponenti sürücünün ehtiyac duyduğu istiqamətdə hərəkəti təmin edən sükandır. Sükan sisteminin əsas elementi sükan çarxıdır, onun köməyi ilə nəqliyyat vasitəsinin hərəkət istiqaməti idarə olunur.
Əyləc sistemi
Əyləc sistemi avtomobilin əsas komponentləri siyahısına daxil edilmişdir. Bu sistem, sürücünün səyləri ilə sistemin artırdığı enerjini əyləc balatalarına köçürən əyləc pedalı ilə idarə olunur.
Elektrik sistemi
Avtomobilin elektrik sistemi də avtomobilin əsas hissələrindən biridir. Mühərrikin başlanğıc sistemi, batareya, alternator və naqillər daxildir. Avtomobilin elektrik sistemi mühərrikin fasiləsiz işə salınmasından və elektrik enerjisi istehlak edən avtomobilin bütün elementlərinin işindən məsuldur.
İstehsal olunan avtomobillərin müxtəlifliyinə baxmayaraq, dizaynlarında hər zaman üç əsas hissəni ayırmaq olar: mühərrik, şassi və gövdə.
Əsas sistemlərin və bölmələrin təsviri ayrıca istilik, soyutma, kondisioner və yuma sistemləri, əlavə rahatlıq yaradan elementlər və detallarla tamamlanmalıdır.
