VAZ avtomobillərinin istilik sistemində kifayət qədər maye dövriyyəsi, qızdırıcının səmərəliliyini təxminən 40% azaldır. VAZ istilik sisteminin yüngül bir modifikasiyası sobanın işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmaq və istənilən hava istiliyində sərnişin bölməsinə isti havanın axmasını təmin edə bilər.
Zəruri
- - əlavə elektrik nasosu;
- - əlavə S şəkilli şlanqlar;
- - normalda açıq röle.
Təlimat
Addım 1
Batareya rafının arxasındakı orijinal alovlanma bobini montaj saplamalarını tapın. Bu sancaqlar üzərində GAZelle-dən əlavə bir elektrik nasosu quraşdırın ki, nasos mühərriki aşağıda olsun. Mühərrik blokundan soyuducu boşaltın.
Addım 2
Silindr başlığının çıxış borusundan soyuducunun qızdırıcısına verilməsindən məsul olan boru kəmərini çıxarın və quraşdırılmış elektrik nasosunun üfüqi borusuna qoşun. Maye tədarük hortumunun uzunluğu bunu etməyə imkan verir.
Addım 3
VAZ-2108 istilik sistemindəki sobanı və sobanın radiatorunu birləşdirən iki S şəklində şlanq götürün. Bu iki şlanqdan birini düzəldin və bir ucunda quraşdırılmış elektrik nasosunun şaquli qol borusuna qoşun. Nəticədə çıxan hortumun digər ucunu əvvəllər çıxarılan standart hortumun yerinə blok başlığına qoşun.
Addım 4
Normal olaraq açıq kontaktları olan bir röleyi (məsələn, VAZ-2105 və ya VAZ-2108 başlanğıc rölesi) montaj dəsti ilə birlikdə götürün. 30 və # 86 nömrəli kontaktları bir tullananla bağlayın. Mühərrik bölməsinin ön panelində iki uyğun şlanq ilə resirkulyasiya valfını tapın.
Addım 5
Bu valfdan 2 tel ayırın: biri ağ (mavi), digəri mavi zolaqla sarıdır. İlk teli röleyə, terminal # 85-ə bağlayın. İkinci teli əvvəllər quraşdırılmış elektrik nasosunun telinə qoşun. Mühərriki soyuducu ilə doldurun.
Addım 6
Alternativ olaraq, əlavə bir elektrik nasosunu təkrar sirkülasyon valfına deyil, birbaşa qızdırıcının elektrik fanına bağlaya bilərsiniz. Seçilən versiyadan asılı olmayaraq, bu sxem istənilən mühərrik sürətində salonda yüksək temperatur təmin edəcəkdir. Mühərrik temperaturu dəyişmir. Şüşə deflektorlardan çıxan havanın artan temperaturuna dözür.
